保险从业资格考试
汽车钣金件修换原则为损坏以（）为主就进行修复A、扭转变形B、塑性变形C、弹性变形D、应力变形
题目
汽车钣金件修换原则为损坏以（）为主就进行修复
- A、扭转变形
- B、塑性变形
- C、弹性变形
- D、应力变形
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相似问题和答案
第1题：
当汽车发生碰撞，门锁及锁芯在严重撞击后会产生损坏，一般以修复为主。( )
参考答案：错误
第2题：
塑料件的修换原则是热塑性塑料件损伤以修复为主，热固性塑料件损伤需更换。（）
正确答案:正确
第3题：
汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复。()
参考答案：错
第4题：
钣金中修换基本原则：损坏以弯曲变开为主就进行修复，损坏以（）就进行更换。
- A、短裂变形
- B、弯曲变形
- C、折曲变形
- D、凹凸变形
正确答案:C
第5题：
对于螺钉，螺栓或螺母的任何形式的损坏，通常都以（）来解决
- A、修换
- B、修复
- C、更换
- D、修补
正确答案:C
第6题：
根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。
- A、弯曲变形必须更换
- B、折曲变形必须修理
- C、弯曲变形就修，折曲变形可以更换，也可以修理
- D、弯曲变形就修，折曲变形必须更换
正确答案:C
第7题：
汽车是由哪四个主要组成部分构成的？根据车险理赔“以修为主”的原则，简述在实际定损过程中各主要组成部分的配件修换应掌握哪些具体原则。
正确答案: 主要组成部分：发动机，底盘，车身，电器设备。主要思路：1、发动机。如果涉及发动机部件受损一般会更换。2、底盘纵梁等部件尽量以修为准，但悬挂部分比如减震器，下摆臂等部件难以维修，因此当发现明显变形时应尽量更换。如无明显变形但车辆存在跑偏等情况，应确认事故能否造成此类现象的发生。如的确有可能，应将相关部件列为待查项目。待初步修复后做定位根据数据判断症结所在。3、车身部件多可以采取修复措施。尤其是保险杠，这类非金属部件更是易于维修。判断车身部件比如车门，机盖等应判断修复费用是否远少于更换。如修复费用与更换花费相当则应更换。但如的确部件受损严重，则也应更换。比如车门门框部位，如此处变形较大，在维修后往往难以达到新配件的精度。此时很可能造成玻璃无法升降，因此建议在这种情况下更换。再比如有些高档汽车，配件采用铝合金制造，目前国内还缺乏相应的维修手段，因此当出现较明显变形时也应更换。4、电器部分首先应检查线路。往往一些电器工作异常是因为线路松动等原因造成的。但如发现的确是此电器本身损坏，由于采取维修的方法处理的话往往得不偿失，因此建议更换。
第8题：
钣金件变形修复的方法有( )。
A锤击校正
B火焰校正
C托模修平
D修平刀修平
正确答案是:ABCD
第9题：
查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）
- A、以修为主、能修不换
- B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主
- C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复
- D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换
- E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
正确答案:A,B,D,E
第10题：
钣金中修换基本原则：损坏以弯曲变开为主就进行修复，损坏以（）为主就进行更换。
- A、短裂变形
- B、弯曲变形
- C、折曲变形
- D、凹凸变形
正确答案:C