中级经济师

在装卸时间以外进行( )的时间,不计算为在港停泊时间。A、航次检修B、清洗锅炉C、装卸作业D、技术作业

题目

在装卸时间以外进行( )的时间,不计算为在港停泊时间。

  • A、航次检修
  • B、清洗锅炉
  • C、装卸作业
  • D、技术作业
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

一般来说,在航次租船条件下,装卸时间的计算,应以装卸两港()为原则。

A.统算

B.平均计算

C.分别计算

D.调剂计算


参考答案:C

第2题:

关于船舶在港停留时问,下列说法中正确的有( )。

A.缩短运输工具在港停留时间是提高运输效率的重要途径
B.船舶在港停留时间的长短会影响船舶周转速度的快慢
C.船舶在港停时的计量单位为“艘天”和“艘时”
D.装卸时间以外进行锅炉清洗和航次检修的时间仍计为在港停泊时间
E.船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计

答案:A,B,C,E
解析:

第3题:

船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于( )。

A.生产性停泊时间

B.港方原因造成的非生产性停泊时间

C.船方原因造成的非生产性停泊时间

D.自然因素引起的停泊时间


正确答案:A

第4题:

船舶在港停泊时间由()、()和()三部分组成。生产性停泊时间分为:装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间、其他生产性停泊时间。非生产性停泊时间分为:港方原因造成的非生产性停泊、船方原因造成的非生产性停泊、货主造成的非生产性停泊、其他原因造成的非生产性停泊。


正确答案:生产性停泊时间;非生产性停泊时间;自然因素引起的停泊时间

第5题:

缩短船舶在港停泊时间的重要途径是()。

  • A、减少靠泊时间
  • B、减少等泊时间
  • C、快速装卸

正确答案:C

第6题:

船舶在港停泊时航海日志记载的内容包括________。 Ⅰ、货物装卸及上下旅客的情况;Ⅱ、显示号灯、号型的时间;Ⅲ、拨钟时间和数据;Ⅳ、交班锚位。

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


正确答案:D

第7题:

高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。


正确答案:正确

第8题:

船舶在港停泊时,下列哪项不是应记入航海日志的内容?

A.显示号灯、号型的时间

B.货物装卸及上下旅客的情况

C.拨钟的时间和数据

D.交班锚位


正确答案:C

第9题:

船舶在港停泊时间由什么组成?


正确答案:船舶在港停泊的时间由生产性停泊时间、非生产性停泊时间和自然因素引起的停泊时间。

第10题:

船舶在港停泊的时间由()、()和自然因素引起的停泊时间三部分组成。


正确答案:生产性停泊时间;非生产性停泊时间

更多相关问题