中级经济师

在经济中已积累了难以消除的过度需求压力,但由于政府对商品价格和货币工资进行严格控制,过度需求不能通过物价上涨而吸收,商品供不应求的现实通过准价格形式表现出来就会发生()通货膨胀。A、公开型B、隐蔽型C、预期性D、非预期性

题目

在经济中已积累了难以消除的过度需求压力,但由于政府对商品价格和货币工资进行严格控制,过度需求不能通过物价上涨而吸收,商品供不应求的现实通过准价格形式表现出来就会发生()通货膨胀。

  • A、公开型
  • B、隐蔽型
  • C、预期性
  • D、非预期性
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第1题:

在国家垄断资本主义条件下,国家对经济的干预和调节()

A.能消除资本主义经济中固有的矛盾

B.不能解决生产盲目扩大和劳动群众消费需求相对狭小的矛盾

C.不能克服生产的无政府状态、消除部门比例的破坏和失衡

D.不能解决失业和贫富悬殊问题

E.能消除周期性经济危机


答案B,C,D

第2题:

需求定理是指()。

A、商品价格提高,对该商品的需求量减少

B、商品价格提高,对该商品的需求量增加

C、商品价格下降,对该商品的需求量增加

D、商品与价格成反向变化


参考答案:ACD

第3题:

在四部门经济中,总需求包括消费、投资、政府支出和净出口。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确

第4题:

下列有关需求法则的描述正确的有()。

  • A、商品价格提高,对该商品的需求量减少
  • B、商品价格提高,对该商品的需求量增加
  • C、商品价格下降,对该商品的需求量减少
  • D、商品价格下降,对该商品的需求量增加
  • E、商品需求量与价格呈反向变化

正确答案:A,D,E

第5题:

财政政策涉及政府的支出与收入控制。它的作用就在于利用经济学中的(  ),在萧条时刺激经济的复苏,在高涨时遏制过度的膨胀。

A.乘数原理
B.有效需求原理
C.科斯定理
D.纳什均衡理论

答案:A
解析:
财政政策涉及政府的支出与收入控制。它的作用就在于利用经济学中的“乘数原理”,在萧条时刺激经济的复苏,在高涨时遏制过度的膨胀。

第6题:

在政府、企业和个人的三部门经济中,总需求由消费、投资和()构成。

A、储蓄

B、政府转移支付

C、政府购买

D、税收


参考答案:C

第7题:

在政府对商品价格和货币工资进行严格控制的情况下,隐蔽型通货膨胀可以表现为()。

A:市场商品供过于求
B:商品过度需求通过物价上涨吸收
C:居民实际消费水平提高
D:商品黑市、排队和凭证购买等

答案:D
解析:
隐蔽型通货膨胀的前提是,在经济中已积累了难以消除的过度需求压力,但由于政府对商品价格和货币工资进行严格控制,过度需求不能通过物价上涨而吸收,商品供不应求的现实通过准价格形式表现出来,如黑市、排队、凭证购买、有价无货以及一些产品在价格不变的情况下质量下降等。

第8题:

需求法则是指( )。

A.商品价格提高,对该商品的需求量减少

B.商品价格提高,对该商品的需求量增加

C.商品价格下降,对该商品的需求量增加

D.商品价格下降,对该商品的需求量减少

E.商品与价格呈反向变化


正确答案:ACE
解析:需求法则是指在其他条件不变的条件下,商品的需求量与商品的价格呈反向的变化关系。即商品价格提高,对该商品的需求量将减少,反之亦然。

第9题:

袋装大米、冷藏货和危险货的积载要求是什么?何为笨重货和超长货?在《国际货规》中危险品分为几类?


正确答案: 袋装大米:
(1)货舱和衬垫应保持清洁、干燥、无异味,对装运过污染货物、毒品、腐蚀品、有害化工品和受虫感染的船舱,必须先进行清洗,必要时,要进行熏蒸,经检验合格并取得证书后,才能装货。另外,污水沟、盖板和通过舱内管道要完好。
(2)为防止汗湿,在装货前应在舱底横向铺一层木板,板与板之间的距离约0.2—0.3米。然后再纵向紧密铺一层木板,木板上再铺一层芦席和帆布。此外,凡是舱内铁质部位均须用芦席(或其他代用品)铺垫隔离,防止米袋与铁质结构直接接触。在易受汗湿部位(如舱口位、通风筒附近)的米袋上面要铺盖草席或帆布。
(3)舱内应安置木制通风筒,以利在航行中排出米袋中产生的闷热空气,防止米袋发热而造成汗水以及虫害繁殖。在积载时,先打底铺三袋,然后纵横每隔五袋的距离安置水平向木制通风筒,并与安置在船舱舱口位四个角的垂直风筒相连通,构成一个井字形的通风道。
冷藏货:
(1)运输易腐货物时,应检查其质量、包装、温度是否符合运输要求。
(2)运输冷藏货物时,发货人应向船方提供温度、湿度等方面的书面要求,船方确认具备相应的冷藏能力,方可承运。
(3)装舱准备
装冷藏货前,船方应对舱内设备进行检查,做好舱内清洁工作,不得有任何异味。舱内污染严重的,要用清水冲洗,并进行通风换气,使其干燥,必要时,还需进行脱臭消毒。
装货前,还须对冷藏舱、衬垫物料进行预冷,预冷温度应视冷藏货的品种而定,一般应与保藏温度相同或稍低于保藏温度。
(4)装舱
为防止装船过程中货物温度回升,货主应尽量用冷藏车装运,港口应尽量做到货一到立即装舱,缩短冷藏货暴露于常温空气下的时间。
危险货:
危险货物装船前,一般由船方申请港监进行监装。
危险货物装舱积载时,要正确选择货位,防止互抵性货物混装,做好衬垫、隔票和绑扎工作。如腐蚀货物一般尽量装在露天甲板上,但怕冻的腐蚀货物冬季则应装入舱内。遇水腐蚀货物应装于舱内。易爆、易燃、有毒的危险货物,应远离机舱、火源、电源、厨房、船员卧室及震动部位,中机舱,最好装在首尾货舱的二层舱内;尾机船或中后机船,最好装在首楼或头舱的二层舱内。
笨重货是指超重、超长或体积过大的货物。国际通用的是每件重量超过40吨为超重货物,长度超过12米为超长货物,高度或宽度超过3米为超高或超宽货物。我国港口的标准是,每件重量超过3吨为笨重货物,长度超过12米为超长货物。
在《国际危规》中,将危险品分为9类。

第10题:

在现实中,宏观经济并不总是在总供给和总需求基本平衡的状态下运行,原因是()。

  • A、供给和需求存在时间和空间上的分离
  • B、价格制约着供给和需求的相互转化
  • C、总供给和总需求变化不一致
  • D、总供给和总需求难以计算
  • E、多种经济的、技术的、政治的、社会的因素都会影响供给和需求的总量和结构

正确答案:A,B,E

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