中级经济师
国际多式联运经营人的性质是（）。A、发货人的代理人B、参加联运的承运人的代理人C、总承运人D、以上都不对
题目
国际多式联运经营人的性质是（）。
- A、发货人的代理人
- B、参加联运的承运人的代理人
- C、总承运人
- D、以上都不对
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第1题：
开展多式联运的基本条件包括（）。
- A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；
- B、即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；
- C、使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；
- D、多式联运的费率为全程单一运费费率；
正确答案:A,C,D
第2题：
国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。
正确答案:正确
第3题：
国际多式联运经营人的性质和责任范围是什么？
正确答案: （1）国际多式联运经营人的性质，他不是发货人的代理人和代表，也不是参加联运的承运人的代理人或代表，而是一个具有法人资格的经济实体。对货主来说，他是承运人，但对分承运人来说，他又是货物的托运人，他既与货主签订联运合同，又要与分承运人签订运输合同，所以，他具有双重身份。按照多式联运方式组织运输的经营人，是货物运输的总承运人，对货物负有全程运输责任。受其委托的承运人为分承运人。
（2）国际多式联运经营人的责任期间，是从接受货物时起到交付货物时止，在此期间对货主负全程运输责任。根据多式联运责任的范围和赔偿限额，目前国际上有三种类型和做法：
一是统一责任制，多式联运经营人，对货主负不分区段的统一原则责任。即货物发生丢失、损坏无论发生在哪个区段，联运经营人都要按一个统一原则负责，并一律按一个约定的限额进行赔偿。二是分段责任制，它指多式联运经营人的责任范围，以各区段运输的原有责任为限。海上区段按《海牙规则》；铁路区段按《国际铁路运输合同公约》；公路区段按《国际公路运输合同公约》；航空区段按《华沙公约》办理。在不适合上述公约时按相应的国内法规办理。赔偿限额也分别按各区段的国际公约、国际法规进行赔偿，对不明区段货物的隐蔽损失，或作为海上区段，按《海牙规则》办理，或按双方约定的一个原则办理。三是修正统一责任制，是介于上述两种责任制之间的责任制，故又称混合责任制，也就是，在责任制范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面则与分段责任制相同。
第4题：
什么是国际多式联运经营人？
正确答案:指本人或者委托他人以本人的名义与托运人订立一项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同责任的人。
第5题：
国际多式联运合同的当事人是（）
- A、多式联运经营人和分段承运人
- B、分段承运人和托运人
- C、多式联运经营人和托运人
- D、多式联运经营人和收货人
正确答案:C
第6题：
国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。
正确答案:错误
第7题：
多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。
正确答案:错误
第8题：
国际多式联运经营人
正确答案:国际多式联运经营人是指本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，不是发货人的代理人或代表，也不是参加多式联运的承运人的代理人或代表，并负有履行合同的责任。多式联运经营人是全程运输的组织者，他负责完成或组织多式联运合同规定的货物的全程运输。
第9题：
国际多式联运单证的签发人是（）
- A、船公司
- B、国际多式联运经营人
- C、货主
- D、收货人
正确答案:B
第10题：
国际多式联运经营人的性质是什么？
正确答案:国际多式，联运经营人不是托运人的代理人或代表，也不是参加多式联运的承运人的代理人或代表，而是多式联运的当事人，是一个独立的法律实体。对货主而言，它是货物的承运人；而对分承运人而言，它又是该货物的托运人。它一方面同托运人签订多式联运合同，另一方面又与分承运人以托运人身份签订多式联运合同，另一方面又与分承运人以托运人身份签订多式联运合同，所以它具有双重身份。在多式联运方式下，根据合同规定的多式联运经营人始终是货物运输的总承运人，对货物负有全程运输责任。国际上承办多式联运业务的公司，大多是一些规模较大的国际货运公司，它们与货主和各类运输公司都有密切的业务关系，具有承办多式联运的有力条件。