二级建造师

下列地铁基坑围护结构中，刚度大的有（）。A、钢板桩B、板式钢管桩C、灌注桩D、地下连续墙E、SMW工法桩

题目

下列地铁基坑围护结构中，刚度大的有（）。

  • A、钢板桩
  • B、板式钢管桩
  • C、灌注桩
  • D、地下连续墙
  • E、SMW工法桩
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第1题：

下列地铁基坑围护结构中，可回收部分或全部材料的有()。
A.钢板桩 B.板式钢管桩
C.灌注桩 D.地下连续墙 E. SMW工法桩


答案：A,B,E
解析：

第2题：

下列地铁基坑围护结构中/刚度大的有（）。
A.钢板桩 B.板式钢管桩 C.灌注桩 D.地下连续墙 E. SMW工法桩


答案：C,D
解析：

第3题：

下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。

A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构

B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点

C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类

D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类


答案：A

第4题：

下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有()。

A、 钢板桩
B、 SMW工法桩
C、 灌注桩
D、 地下连续墙
E、 水泥土搅拌桩挡墙

答案：A,B,D,E
解析：
2018新教材P66-67


第5题：

下列控制基坑变形的说法中，正确的有()。

A、 增加围护结构和支撑的刚度
B、 增加围护结构的入土深度
C、 加固基坑内被动区土体
D、 增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
E、 缩短开挖、支撑时间

答案：A,B,C,E
解析：
2018新教材P71，（2）控制基坑变形的主要方法有： 1)增加围护结构和支撑的刚度； 2)增加围护结构的入土深度； 3)加固基坑内被动区土体—加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式； 4) 减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效； 5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

第6题：

下列控制基坑变形的说法中，正确的有（）。A.增加围护结构和支撑的刚度
B.增加围护结构的人土深度
C.加固基坑内被动区土体
D.增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
E.缩短开挖、支撑时间


答案：A,B,C,E
解析：

第7题：

控制基坑围护结构变形的主要方法有（　）。
A、增加围护结构的入土深度
B、减小开挖每次开挖土体的尺寸和开挖支撑时间
C、增加围护结构和支撑的强度
D、降水
E、增加围护结构和支撑的刚度


答案：A,B,D,E
解析：
C是错误的，正确的应该是增加围护结构和支撑的刚度。参见教材P71。

第8题：

下列地铁基坑围护结构中，要用冲击式打桩机施工的是（）。
A.钢板桩 B. SMW工法桩
C.灌注桩 D.地下连续墙


答案：A
解析：

第9题：

不属于稳定深基坑坑底的方法是()。

A、 增加围护结构入土深度
B、 增加围护结构和支撑的刚度
C、 坑底土体加固
D、 坑内井点降水

答案：B
解析：
2018新教材P71 （三）坑底稳定控制 1、保证深基坑坑底稳定的方法有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施。 2、实施施做地板结构。

第10题：

当基坑邻近建筑物时，基坑开挖过程中控制基坑变形的方法有（ ）

A.增加围护结构刚度
B.增加围护结构入土深度
C.施作底板
D.加固基坑内被动区土体
E.减少开挖后未及时支撑的暴露时间

答案：A,B,D,E
解析：
为保证基坑支护结构及邻近建(构)筑物等安全，必须控制基坑的变形以保证邻近建(构)筑物的安全。 控制基坑变形的主要方法有：
(1)增加围护结构和支撑的刚度；
(2)增加围护结构入土深度；
(3)加固基坑内被动区土体；
(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖后未及时支撑的暴露时间；
(5)通过调整围护结构或隔水帷幕深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

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