一级建造师
箱涵顶进中，（）应欠挖，钢刃脚切土顶进。A、顶部B、两侧C、底部D、中刃脚
题目
箱涵顶进中，（）应欠挖，钢刃脚切土顶进。
- A、顶部
- B、两侧
- C、底部
- D、中刃脚
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相似问题和答案
第1题：
桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行（ ）工作。
A.安装顶进设备
B.预制箱涵
C.顶进
D.挖运土
B.预制箱涵
C.顶进
D.挖运土
答案：B
解析：
桥涵顶进主要施工程序如下：施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石砟恢复线路。
第2题：
箱涵顶进挖运土方时，应按照侧刃脚坡度及规定的进尺（ ）。
A.逆坡挖土 B.超前挖土
C.由下往上开挖 D.由上往下开挖
A.逆坡挖土 B.超前挖土
C.由下往上开挖 D.由上往下开挖
答案：D
解析：
选项A,逆坡挖土即从下向上开挖，容易造成上部土体突然塌方现象；选项 B,超前挖土，在地层条件不良时，支护不及时而突然塌陷；选项C,由下往上开挖必然造成下 部空间大、上部空间小的局面，容易造成上部土突然塌方的现象；选项D，由上往下开挖正确， 同时开挖面坡度注意不得大于1:0.75。
第3题：
箱涵顶进中常用的正确校正方法有（ ）。
A．加大刃脚阻力，避免箱涵低头
B．在刃脚处适当超挖，调整抬头现象
C．开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
D．箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正
E．急速大量超挖
正确答案：ABCD
第4题：
箱涵顶进挖运土方错误的是（ ）。
A.按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m
B.顶板切土，侧刃脚切土及底板前清土须人工配合
C.两侧欠挖50mm，钢刃脚切土前进
D.列车通过时可继续机械挖土，但人员应撤离
B.顶板切土，侧刃脚切土及底板前清土须人工配合
C.两侧欠挖50mm，钢刃脚切土前进
D.列车通过时可继续机械挖土，但人员应撤离
答案：D
解析：
本题考查的是管涵施工技术。列车通过时严禁继续挖土。教材P94。
第5题：
箱涵顶进挖运土方，两侧应欠挖（ ）mm，钢刃脚切土顶进。
A、80
B、50
C、30
D、120
A、80
B、50
C、30
D、120
答案：B
解析：
本题主要考查的是箱涵顶进工艺流程与施工技术要点及季节性施工技术措施。顶进挖土：两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。参见教材P54。
第6题：
关于箱涵顶进中常用的校正方法，下列说法中错误的是（ ）。
A.开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
B.箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的方法进行校正
C.加大刃脚阻力，避免箱涵低头
D.急速大量超挖
A.开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
B.箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的方法进行校正
C.加大刃脚阻力，避免箱涵低头
D.急速大量超挖
答案：D
解析：
选项D,在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。甚至还可以将底刃脚前的挖土 平面，降至箱涵底面以下10 ~20mm。这样，在顶进过程中连续超挖的效果，能在顶进记录中发 现。一般当箱涵重心行进到开始超挖点附近时，箱涵高程才逐渐发生变化，到此始见校正效果。 因此，这种做法，必须注意避免那种发现抬头现象，即急速大量超挖，急于求成反而易出事故。
第7题：
箱涵顶进施工流程中，顶进设备安装的紧后工艺流程是（ ）
A.既有线加固
B.箱涵试顶
C.吃土顶进
D.监控量测
B.箱涵试顶
C.吃土顶进
D.监控量测
答案：A
解析：
箱涵顶进施工的工艺流程：现场调查一工程降水一工作坑开挖一后背制作一滑板制作一铺设润滑隔离层一箱涵制作一顶进设备安装一既有线加固一箱涵试项一吃土项进一监控量测一箱体就位一拆除加固设施一拆除后背及顶进设备一工作坑恢复。
第8题：
箱涵顶进中常用的校正方法有：（ ）。
A．加大刃脚阻力，避免箱涵低头
B．在刃脚处适当超挖，调整抬头现象
C．开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
D．箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正
E．预防为主，校正为辅
正确答案：ABCE
第9题：
关于箱涵顶进的说法，正确的是( ) 。
A. 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的 75%
B. 当顶力达到 0.9 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进
C. 箱涵顶进必须避开雨期
D. 顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
B. 当顶力达到 0.9 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进
C. 箱涵顶进必须避开雨期
D. 顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
答案：D
解析：
A项,箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度,防水层级保护层按设计完成。B项,当顶力 达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后，方可重新加压顶进。C项, 箱涵顶进应尽可能避开雨期。需在雨期施工时,应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有 效的防护措施。D项，箱涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程罗计算相对高差, 展图,分析结构竖向变形。
第10题：
关于箱涵顶进施工技术的说法，错误的有（ ）。
A.箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥
B.顶进时不得欠挖
C.列车通过时可继续挖土，但应做出有效防护
D.顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况
E.箱涵顶进应尽可能避开雨期
B.顶进时不得欠挖
C.列车通过时可继续挖土，但应做出有效防护
D.顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况
E.箱涵顶进应尽可能避开雨期
答案：B,C
解析：
箱涵两侧应欠挖到50mm，钢刃脚切土顶进，所以B 选项不得欠挖的说法错误。列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。所以C 选项说法错误。