背景：在港口与航道工程中，为了防止大体积混凝土开裂，在混凝土中掺人一定量的粉煤灰或磨细矿渣是常用的措施之一。混凝土的水泥用量为600kg/m3，掺入15%的粉煤灰，分别采用等量取代法和超量取代法(K=1.3)。问题： 1.混凝土中掺入一定量的粉煤灰或磨细矿渣可以防止大体积混凝土开裂的原理是什么? 2.计算掺入粉煤灰的混凝土中胶凝材料的用量。

加入缓凝剂，减缓混凝土的凝结时间，防止水泥水化速度过快，水化热放热集中，加入早强剂提高混凝土早期强度，防止受到内力破坏。

第一步，本题考查混合增长率计算。
第二步，定位表格材料。
第三步，解法一：根据，将分母从左向右截取前三位，分子减法计算，考虑截位舍相同，则2016年公路、铁路、港口与航道三类工程中产值达额同比增长率分别为：、、，根据混合增长率口诀“整体增长率一定介于各个部分的增长率之间，且偏向基数最大的一侧”，则整体增长率应高于2.8%，且低于10.6%，又因“公路”的基数（2015年产值）最高，故整体增长率应偏向“公路”一侧，故可判定“铁路工程”与“港口与航道工程”的同比增速均高于整体增速。
因此，选择D选项。
解法二：根据，结合解法一，可以直接解出整体增长率为，故“铁路工程”与“港口与航道工程”的同比增速均高于整体增速。
因此，选择D选项。

本题考核的是防止混凝土结构开裂方法。防止混凝土结构开裂方法： (1)根据结构的受力特点及温度应力计算，对易开裂的部位在设计中采取相应的措施；
(2)混凝土结构适宜的分段，合理地设置施工缝；
(3)采取综合性的有效措施减小大体积混凝土的温度应力；
(4)应用纤维混凝土增强混凝土的抗裂能力；
(5)施加预应力，增强结构的抗裂能力。

本题考核的是港口与航道工程大体积混凝土的开裂机理。港口与航道工程大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的抗裂能力而产生的。故本题选择C选项。