一级建造师
无碴轨道基床底层采用改良细粒土填筑后，变形模量EV2应不小于（）Mpa。A、60B、40C、35
题目
无碴轨道基床底层采用改良细粒土填筑后，变形模量EV2应不小于（）Mpa。
- A、60
- B、40
- C、35
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相似问题和答案
第1题：
对于Ev2说法错误的是（）
- A、Ev2适用于无碴轨道路基的压实质量检测
- B、Ev2与Evd都是变形模量，只不过前者是静态的，后者是动态的
- C、Ev2与K30都是静态的平板荷载试验
- D、Ev2、Evd、K30的检测参数名称不同，但计量单位相同
正确答案:D
第2题：
基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用（）和（）两项指标，（）、细砾土、碎石类及粗砾土采用（）和（）两项指标。
正确答案:K30；K；砂类土；K30；n
第3题：
《甘肃省黄土地区高速公路路基设计指南》中规定上路床细粒土的动态变形模量Evd值不小于()。
A.60MPa
B.50MPa
C.40MPa
D.30MPa
参考答案：C
第4题：
高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）
- A、K30
- B、无侧限抗压强度
- C、K
- D、Evd
正确答案:A,B,C,D
第5题：
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
- A、20
- B、30
- C、40
- D、50
正确答案:B
第6题：
Ev2变形模量试验可以适用于各类土的动态变形模量检测。
正确答案:错误
第7题：
改良土工艺可采用集中路拌法和厂拌法，其中（）改良土必须采用厂拌法。
- A、基床表层
- B、基床底层
- C、路基本体
- D、路基基底
正确答案:B
第8题：
路床填料应符合要求，高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于（ ）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
A.150
B.200
C.250
D.300
B.200
C.250
D.300
答案：D
解析：
本题考查的是一般路基施工质量监理。路床填料应符合要求，高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
第9题：
（）可用水泥或石灰改良土进行填筑。
- A、路堤下部及基床表层
- B、路堤上部及基床表层
- C、路堤下部及基床底层
- D、路堤上部及基床底层
正确答案:C
第10题：
基床底层填筑采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
- A、30
- B、40
- C、50
正确答案:A