铁路工地试验室负责人考试
多选题高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）AK30B无侧限抗压强度CKDEvd
题目
多选题
高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）
A
K30
B
无侧限抗压强度
C
K
D
Evd
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相似问题和答案
第1题：
高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）
- A、K30
- B、无侧限抗压强度
- C、K
- D、Evd
正确答案:B,C
第2题：
改良土工艺可采用集中路拌法和厂拌法，其中（）改良土必须采用厂拌法。
- A、基床表层
- B、基床底层
- C、路基本体
- D、路基基底
正确答案:B
第3题：
高速铁路基床底层应采用A、B组填料及改良土。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。
正确答案:K30；Evd
第5题：
高速铁路有碴轨道路基基床底层，采用以下技术指标控制改良土的压实质量：（）
- A、K30
- B、无侧限抗压强度
- C、K
- D、Evd
正确答案:A,B,C,D
第6题：
基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用（）和（）两项指标，（）、细砾土、碎石类及粗砾土采用（）和（）两项指标。
正确答案:K30；K；砂类土；K30；n
第7题：
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
- A、20
- B、30
- C、40
- D、50
正确答案:B
第8题：
根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求？（ ）
A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
答案：A,C,D
解析：
A项，根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2016）第6.2.2条第1款规定，Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施；B项，根据第6.2.2条第2款规定，Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B、C组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于32％。否则应采取土质改良或加固措施；CD两项，根据第6.2.3条规定，基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标，基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标。
第9题：
高速铁路路基的基床底层应使用（A、B）组填料或改良土。
正确答案:正确
第10题：
无砟轨道路基基床底层填料为A、B组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。
- A、K30
- B、Evd
- C、n
- D、Ev2
- E、K
正确答案:A,B,C,D,E