一级建造师
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（ ）。
A：1.1~1.4倍
B：1.1~1.5倍
C：1.2~1.4倍
D：1.2~1.5倍
B：1.1~1.5倍
C：1.2~1.4倍
D：1.2~1.5倍
答案：A
解析：
2019版教材P107
地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。
地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。
第2题：
（）是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。
A.客流
B.断面客流量
C.最大断面客流量
D.高峰小时最大断面客流量
A.客流
B.断面客流量
C.最大断面客流量
D.高峰小时最大断面客流量
答案：D
解析：
本题考查客流的相关概念。高峰小时最大断面客流量是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。
第3题：
全日分时最大断面客流量通常是在( )小时断面客流量的基础上确定。
A.平均
B.低谷
C.高峰
D.平谷
参考答案：C
第4题：
城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于（）。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁；高峰期每小时断面客流量1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次，所以属于（）
正确答案:城市轨道交通；地铁
第5题：
车站高峰小时和超高峰期客流量的作用是什么？
正确答案:车站高峰小时和超高峰期客流量决定了车站设计规模，是确定站台、售检票设备、自动扶梯、楼梯、通道、出入口等车站设备容量或能力的基本依据。
第6题：
城市客运中，最大断面客流量通常按（）计算。
A.高峰小时最大断面客流量
B.全日和全年最大断面客流量
C.全日最大断面客流量
D.高峰小时和全日最大断面客流量
B.全日和全年最大断面客流量
C.全日最大断面客流量
D.高峰小时和全日最大断面客流量
答案：D
解析：
最大断面客流量：在单位时间内通过交通线路各个断面的客流量一般是不相等的。其中，单向断面客流量最大的断面称为最大客流断面，最大客流断面的客流量称为最大断面客流量，最大断面客流量通常按高峰小时最大断面客流量和全日最大断面客流量计算。
第7题：
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（ ）。
A.1.1~1.4倍
B.1.1~1.5倍
C.1.2~1.4倍
D.1.2~1.5倍
B.1.1~1.5倍
C.1.2~1.4倍
D.1.2~1.5倍
答案：A
解析：
2020版教材P107
地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。
地铁车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出入口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口（机）等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定，超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量（或客流控制时期的高峰小时客流量）的1.1~1.4倍。
第8题：
列车拥挤度是指( )。
A.高峰小时最大断面客流量/线路实际运输能力
B.高峰小时平均断面客流量/线路实际运输能力
C.线路日均客运量/线路实际运输能力
D.线路日均客运量/线路运营长度
参考答案：B
第9题：
地铁的设计输送能力，应满足（）的需要。
- A、设计远期最大客流量的需要
- B、预测的远期最大客流量
- C、预测的远期单向高峰小时最大断面客流量
正确答案:C
第10题：
（）是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。
- A、客流
- B、全日分时最大断面客流量
- C、车站客流量
- D、以上皆不是
正确答案:B