注册土木工程师(岩土专业)

计算公路浸水挡土墙的静水压力，墙背动水压力及浮力时下述（）不合理。（）A、当挡土墙墙背为岩块时，须计入墙背动水压力B、当墙背为粉砂土时，须计入墙身两侧的静水压力C、节理很发育的岩石地基，墙身所受浮力按计算水位的100%计算D、岩石地基墙身所受浮力按计算水位的50%计算

题目

计算公路浸水挡土墙的静水压力，墙背动水压力及浮力时下述（）不合理。（）

  • A、当挡土墙墙背为岩块时，须计入墙背动水压力
  • B、当墙背为粉砂土时，须计入墙身两侧的静水压力
  • C、节理很发育的岩石地基，墙身所受浮力按计算水位的100%计算
  • D、岩石地基墙身所受浮力按计算水位的50%计算
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第1题：

用朗肯土压力理论计算挡土墙土压力时，适用条件之一是什么()。

A.墙后填土干燥

B.墙背粗糙

C.墙背直立

D.墙背倾斜


本题答案：C

第2题：

铁路路基边坡采用重力式挡土墙作为支挡结构时，下列哪些选项符合《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006）的要求？（　　）

A、挡土墙墙身材料应用混凝土或片石混凝土
B、浸水挡土墙墙背填料为砂性土时，应计算墙背动水压力
C、挡土墙基底埋置深度一般不应小于1、0m
D、墙背为折线形且可以简化为两直线段计算土压力时，下墙段的土压力可采用延长墙背法计算

答案：A,C
解析：
A项，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006）第3.1.2条，重力式挡土墙墙身材料应用混凝土或片石混凝土；B项，根据第3.2.3条，浸水挡土墙墙背填料为渗水土时，可不计墙身两侧静水压力和墙背动水压力；C项，根据第3.4.2条第1款，挡土墙基底埋置深度一般不应小于1.0m；D项，根据第3.2.9条，墙背为折线形时，可以简化为两直线段计算土压力，其下墙段的土压力可用力多边形法计算。

第3题：

当路堤上下游的水位不一致时,除承受水的浮力和动水压力外,还要考虑路堤两侧静水压力的作用。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

按朗金土压力理论计算挡土墙背面上的主动土压力时，墙背是（）。

  • A、大主应力平面
  • B、小主应力平面
  • C、滑动面

正确答案:B

第5题：

公路路基挡土墙荷载计算时，下述不合理的是( )。

A.挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法
B.当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0
C.作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载
D.挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数

答案：B
解析：
据《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)5.4.2条。

第6题：

墙背填料为普通土的浸水挡土墙的稳定性验算不需要考虑动水压力。()

此题为判断题(对，错)。


答案：错误

第7题：

根据《铁路路基支挡结构设汁规范》（TB10025—2006），在浸水重力式挡土墙设计时，下列哪种情况下可不计墙背动水压力？（　　）

A、墙背填料为碎石土时
B、墙背填料为细砂土时
C、墙背填料为粉砂土时
D、墙背填料为细粒土时

答案：A
解析：
根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）第3.2.3条规定，浸水挡墙墙背填料为渗水土时，可不计墙身两侧静水压力和墙背动水压力，4个选项中碎石土的透水性最好，可不计墙背动水压力。

第8题：

如图所示挡土墙，墙背竖直、光滑，墙后填土面水平，各填土层物理力学性质指标如图所示。试计算作用在该挡土墙墙背上的主动土压力和水压力合力，并绘出侧压力分布图。


答：

第9题：

公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等效均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m，墙背填土重度为20kN/m3时，换算土层厚度宜取( )m(不计人群荷载)。

A.0.50
B.0.75
C.1.0
D.1.25

答案：B
解析：
据《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)5.4.2条。

第10题：

膨胀土地段的滑坡防治时，下述说法不正确的是（）。

  • A、滑坡防治一般可采取支挡，排水及设置护坡等方法
  • B、挡土墙高度一般不宜大于3m
  • C、计算挡土墙土压力时需考虑墙后膨胀土的水平膨胀力
  • D、墙背填土不可采用原土夯填

正确答案:C

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