公路造价工程师
水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。A、弯沉等效原则B、疲劳断裂等效原则C、剪应力等效原则D、抗拉等效原则
题目
水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。
- A、弯沉等效原则
- B、疲劳断裂等效原则
- C、剪应力等效原则
- D、抗拉等效原则
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第1题：
已知一种货车后轴为双联轴双轮组,双联轴总重220kN,每根轴重110kN,设其作用在水泥混凝土路面上共100次,按现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40－2011)规定的轴载换算公式计算,则双联轴作用次数换算为Ns=()标准轴次。
A.98
B.200
C.919
D.3.01×107
答案：C
第2题：
路面设计应以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ－100表示。()
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第3题：
我国水泥混凝土路面设计是以()为标准轴载。
A、BZZ-100
B、后轴重100kN的轴载
C、黄河JN-150或解放
C、A-10B
D、8000磅
参考答案：A
第4题：
水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级？
正确答案:水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。
第5题：
路面设计标准轴载为双轮（ ）。
A、单轴200kN
B、单轴100kN
C、双轴200kN
D、双轴100kN
A、单轴200kN
B、单轴100kN
C、双轴200kN
D、双轴100kN
答案：B
解析：
路面设计标准轴载为双轮组单轴载100kN。参见教材P482。
第6题：
在我国公路与城市道路路面设计规范中均以100kN作为设计标准轴重。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第7题：
沥青路面设计采用的设计轴载为轴重100KN，单轴-双轮组轴载。（ ）
答案：对
解析：
水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内，在行车荷载和温度梯度综合作用下，不产生疲劳断裂作为设计标准；并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下，不产生极限断裂作为验算标准。水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。
第8题：
水泥和沥青混凝土路面设计规范均选用双轮组单轴轴载__________作为标准轴载。
正确答案：100KN
第9题：
路面设计标准轴载为双轮组单轮（）
- A、80kN；
- B、150kN；
- C、100kN；
- D、200kN。
正确答案:C
第10题：
路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
正确答案:正确