公路造价工程师
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相似问题和答案
第1题：
对于铁路隧道洞门结构形式，下列哪个选项的说法不符合《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）要求？（ ）
A、在采用斜交洞门时，其端墙与线路中线的交角不应大于45°
B、设有运营通风的隧道，洞门结构形式应结合通风设施一并考虑
C、位于城镇、风景区、车站附近的洞门，宜考虑建筑景观及环境协调要求
D、有条件时，可采用斜切式洞门结构
B、设有运营通风的隧道，洞门结构形式应结合通风设施一并考虑
C、位于城镇、风景区、车站附近的洞门，宜考虑建筑景观及环境协调要求
D、有条件时，可采用斜切式洞门结构
答案：A
解析：
根据《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）第6.0.2条规定，洞门结构形式应根据洞口的地形、地质等条件确定，并符合下列要求：①采用斜交洞门时，其端墙与线路中线的交角不应小于45°，在松软地层中不宜采用斜交洞门；②设有运营通风的隧道，洞门结构形式应结合通风设施一并考虑；③位于城镇、风景区、车站附近的洞门，易考虑建筑景观及环境协调要求；④有条件时可采用斜切式或其他新型洞门结构。
第2题：
下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（ ）。
A.初期支护
B.永久支护
C.洞门
D.排水导坑
B.永久支护
C.洞门
D.排水导坑
答案：D
解析：
公路隧道结构由主体结构和附属结构两部分组成。主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。而排水导坑不属于公路隧道结构中的主体结构。
第3题：
某高速公路双洞隧道,左洞长450m,右洞长750m,按规范分类为()。
A、短隧道
B、中隧道
C、长隧道
D、特长隧道
正确答案：B
第4题：
当客运专线隧道洞门有抗震设计要求时，隧道洞门宜采用（）。
- A、翼墙式
- B、端墙式
- C、削竹式
- D、台阶式
正确答案:A
第5题：
当隧道采用非爆破开挖时，可以先开挖隧道后施工明洞和洞门。
正确答案:错误
第6题：
下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（ ）。
A、初期支护
B、永久支护
C、洞门
D、排水导坑
B、永久支护
C、洞门
D、排水导坑
答案：D
解析：
公路隧道结构由主体结构和附属结构两部分组成。主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。而排水导坑不属于公路隧道结构中的主体结构。
第7题：
当隧道采用爆破开挖时，宜在洞身掘进适当距离后施作明洞或洞门。
正确答案:正确
第8题：
公路隧道的洞门一般采用（ ）。
A.端墙式
B.翼墙式
C.环框式
D.柱式
B.翼墙式
C.环框式
D.柱式
答案：B
解析：
本题考查的是隧道主体建筑物。隧道洞门有翼墙式、端墙式、柱式、环框式、遮光或遮阳式、削竹式等不同形式。公路隧道一般采用翼墙式
第9题：
抗滑、抗倾覆性能要求高的隧道洞门一般采用：（）
- A、端墙式
- B、台阶式
- C、柱式
- D、翼墙式
正确答案:D
第10题：
当隧道净宽大于所在公路的路基宽度时，两端接线应有不短于（）m的同隧道等宽的加宽段，并设计过渡段加以衔接。当隧道净宽小于所在公路的路基宽度时，两端接线仍然按等级公路标准设计，与隧道洞门端墙衔接。
- A、100
- B、50
- C、200
- D、150
正确答案:B