高速公路监理岗前考核
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相似问题和答案
第1题：
路基施工时，填方地段施工，应留（ ）的横坡整平压实，以防积水。
A.1%-2%
B.2%-3%
C.3%-4%
D.4%-5%
B.2%-3%
C.3%-4%
D.4%-5%
答案：B
解析：
冬、雨期路基施工时，填方地段施工，应留2%-3%的横坡整平压实，以防积水
第2题：
下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是（ ）。
A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工
B.采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压遍数低于行车带
C.压实机具碾压不到边
D.路基边缘漏压或压实遍数不够
B.采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压遍数低于行车带
C.压实机具碾压不到边
D.路基边缘漏压或压实遍数不够
答案：B
解析：
2020版教材P 43
原因分析 1路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工； 2压实机具碾压不到边； 3路基边缘漏压或压实遍数不够； 4采用三轮压路机碾压时，边缘带（0-75cm）碾压频率低于行车带。
原因分析 1路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工； 2压实机具碾压不到边； 3路基边缘漏压或压实遍数不够； 4采用三轮压路机碾压时，边缘带（0-75cm）碾压频率低于行车带。
第3题：
土方施工作业包括( )四项工作。
A:审图、备料、施工、验收
B:审图、准备、挖方、填方
C:挖方、运输、填方、压实
D:挖方、填方、压实、验收
参考答案: C
第4题：
何为压实度？对高速公路和一级公路填方路基的压实度有何要求？
正确答案:所谓压实度，就是对某一种土质，工地上实际达到的干密度与该种土的最大干密度的比值（以百分比表示）。对高速公路和一级公路填方路基，其路床的压实度应不小95%，上路堤的压实度应不小于93%，下路床的压实度应不小于90%。
第5题：
在路基压实施工中，路基压实的方式有（ ）。
A.超重力压实
B.重力压实
C.振动压实
D.人工夯实
E.机械夯实
B.重力压实
C.振动压实
D.人工夯实
E.机械夯实
答案：B,C
解析：
本题考查的是路基材料与填筑、压实施工要点。压实方法：重力压实（静压）和振动压实两种。
第6题：
路基填方工程试验路段，通过试验路段施工的检测和试验工作，以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实含水率等参数，施工单位根据试验段总结经验编写试验段施工总结报告报送（ ）批复后，施工单位才可对路基填方展开施工。
A.业主单位
B.监理单位
C.政府部门
D.检验机构
B.监理单位
C.政府部门
D.检验机构
答案：B
解析：
本题考查的是路基工程概述。路基填方工程试验路段，通过试验路段施工的检测和试验工作，以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实含水率等参数，施工单位根据试验段总结经验编写试验段施工总结报告报送监理机构，监理机构批复后，施工单位才可对路基填方展开施工。
第7题：
在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。下列施工参数中不属于此类参数的是（）。
A、路基预沉量值
B、压实遍数
C、适宜土类
D、压实方式
B、压实遍数
C、适宜土类
D、压实方式
答案：C
解析：
2020/2019教材P18
（2）试验目的主要有：1)确定路基预沉量值。2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。3)按压实度要求，确定压实遍数。4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
（2）试验目的主要有：1)确定路基预沉量值。2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。3)按压实度要求，确定压实遍数。4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
第8题：
影响路基压实的因素有:()、()、()、();施工中控制()是首要关键。
参考答案：土质;含水量;压实机具;压实方法;含水量
第9题：
（）可用来作为铁路路基黏性土填方施工压实质量的控制指标。
- A、压实系数Kb
- B、地基系数K30
- C、标准贯入击数N
- D、剪切波波速
正确答案:A,B
第10题：
高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么？
正确答案:路基填方路段路床顶面以下0-0.8M≥96%，0.8-1.5≥94%，大于1.5M≥93%。