IATA国际航空运输协会会员认证考试
如果失压，乘务员的首要任务是（）。A、安抚乘客B、帮助虚弱的乘客C、戴上氧气面罩D、讲解应急程序
题目
如果失压，乘务员的首要任务是（）。
- A、安抚乘客
- B、帮助虚弱的乘客
- C、戴上氧气面罩
- D、讲解应急程序
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相似问题和答案
第1题：
飞机失压后到达安全高度，在客舱乘务员的处置程序中，不正常的是：（）
- A、检查客舱内有无火源，烟雾，或其他潜在的危险，必要时实施灭火程序
- B、客舱乘务员不需要携带活动氧气瓶进行客舱巡视
- C、让旅客保持系好安全带
- D、为任何受伤旅客或机组成员急救
正确答案:B
第2题：
因故障而导致变电站各电压等级母线电压（不包括站用电）为零的事故称（）。
- A、母线失压
- B、全站失压
- C、半失压
- D、全失压
正确答案:B
第3题：
在双母双分段接线中，如果分段开关与其CT之间发生故障，将导致（）。
A一段母线失压
B两段母线失压
C三段母线失压
D四段母线失压
B
略
第4题：
压差对滤失量的影响是（）。
- A、随压差增大而增大
- B、不随压差而变化
- C、压差越大滤失量反而越小
- D、都有可能
正确答案:D
第5题：
什么叫失压和全失压？
正确答案: 失压是指在三相（或单相）供电系统中，某相负荷电流大于启动电流，但电压线路的电压低于电能表参比电压的78％时，且持续时间大于1min，此种工况称为失压。若三相电压均低于电能表的临界电压，且负荷电流大于5％的额定电流的工况，称为全失压。
第6题：
高原航线运行，在处置客舱释压时，乘务员如果得到驾驶舱发出“飞机进入平飞，保持吸氧”的口令，乘务员的处置程序正确的是（）。
- A、保持吸氧
- B、除必要的检查，尽量减少活动
- C、广播指导旅客
- D、必须在客舱来回巡视
正确答案:A,B,C
第7题：
失压计时仪是计量（）的仪表。
- A、每相失压时间；
- B、失压期间无功电量；
- C、失压期间有功电量；
- D、失压期间最大需量。
正确答案:A
第8题：
失压计时仪是计量每相失压时间的仪表。
正确答案:正确
第9题：
电压失压计时器是由电流启动的装置，如果没有电流，无论有无电压，电压失压计时器都不会启动计时。（）
正确答案:正确
第10题：
高热惊厥的处理中最首要任务的是（）
- A、吸氧
- B、止惊
- C、保持气道通畅
- D、退热
- E、降颅压
正确答案:B