机动车检测维修工程师
对于装有普通氧化锆式氧传感器的电控发动机，当发动机混合气的空燃比为11.7：1时，前氧传感器的信号电压一般为：（）A、小于450mVB、大于450mVC、等于450mVD、大于1000mV
题目
对于装有普通氧化锆式氧传感器的电控发动机，当发动机混合气的空燃比为11.7：1时，前氧传感器的信号电压一般为：（）
- A、小于450mV
- B、大于450mV
- C、等于450mV
- D、大于1000mV
相似问题和答案
第1题：
当氧传感器信号电压大于0.45V时，会导致（）。
- A、熄火
- B、冒黑烟
- C、怠速不稳
- D、发动机飞车
正确答案:B
第2题：
关于氧化锆式氧传感器，以下描述不正确的是（）
- A、氧传感器测定排气中氧浓度信号，发动机ECU据此信号反馈修正喷油量，控制空燃比收敛于理论值
- B、氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态
- C、混合气稀时排气中含氧多，两侧氧浓度差小，产生电压信号较高
- D、氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化，如果变化过缓或不变则表明存在故障
正确答案:C
第3题：
从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下()其喷油脉冲宽，以此来()混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变浓的情况，否则说明()、氧传感器与()之间的电路连接有故障。
第4题：
从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下（）其喷油脉冲宽，以此来（）混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明（）、氧传感器与（）之间的电路连接有故障、发动机控制模块（）或（）。
正确答案:会适当减小；会适当减小；氧传感器损坏；发动机控制模块；没有闭环控制程序；闭环控制的条件没有满足
第5题：
氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 发动机运转时，氧传感器的输出电压始终大于0.7V，此时ECU对喷油量将如何调整？（）
- A、增大
- B、减少
正确答案:B
第6题：
关于新嘉年华氧传感器理解有误的一项是？（）
- A、新嘉年华的前氧传感器是氧化锆式宽带型氧传感器，产生的是电流信号
- B、如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流为0A，则表示混合气处于理论空燃比
- C、如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流大于0A，则表示混合气偏浓
- D、新嘉年华的后氧传感器的作用主要是监测三元催化器的工作效果是否良好
正确答案:C
第7题：
在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。
正确答案:0.75～0.90V
第8题：
从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时，按照正常的控制程序，如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓，那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽，以此来__混合气的浓度，如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态，那传感器应该能检测到混合气变稀的情况，否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。
第9题：
氧化锆式氧传感器产生的电压在理论空燃比附近时电压信号会发生跃变。
正确答案:正确
第10题：
氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（）两种型式。
- A、氧化锑型
- B、线性式
- C、开关式
- D、氧化钛型
正确答案:D