国家司法考试
下列选项中哪项属于《汉堡规则》的规定？（）A、承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责B、承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费的2.5倍C、承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2.5美元，以高者为准D、诉讼时效为两年
题目
下列选项中哪项属于《汉堡规则》的规定？（）
- A、承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责
- B、承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费的2.5倍
- C、承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2.5美元，以高者为准
- D、诉讼时效为两年
相似问题和答案
第1题：
关于承运人赔偿责任基础，下列选项中实 行“推定完全过失责任制”的和首次明确提单对于善意受让人是最终证据的是：（ ）
A．《海牙规则》和《汉堡规则》
B．《维斯比规则》和《海牙规则》
C．《汉堡规则》和《维斯比规则》
D．《中华人民共和国海商法》和《海牙规则》
【考点】《联合国国际货物多式联运公约》的规定
【解析】A错，公约规定的诉讼时效为2年，但如果货物在交付之日起或应交付之日后6个月内，没有提出书面索赔通知，说明索赔的性质和主要事项，则在时效届满后失效。也就是说，公约规定的2年诉讼时效是以在6个月内提出索赔通知为条件的。B错，根据公约规定，“国际多式联运”，是指由多式联运经营人以至少两种以上运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国指定交付货物的地点的运输。与我国《海商法》的规定略有不同，我国《海商法》所调整的多式联运，其中必须有一种是海运。C对，在联合国贸发会的主持下，于l980年通过了《联合国国际货物多式联运公约》。公约目前尚未生效。D错，根据公约规定，多式联运经营人的责任期间为从其接管货物之时起至交付货物时止的期间。与《汉堡规则》的规定相同。
第2题：
下列规则中，哪个是处理共同海损案件普遍采用的规则（）？
- A、海牙规则
- B、汉堡规则
- C、约克·安特卫普规则
- D、海牙-威斯比规则
正确答案:C
第3题：
《关于修改统一提单若干法律规定的国际公约议定书》，简称为( )
A、《汉堡规则》
B、《海牙规则》
C、《维斯比规则》
D、《汉堡货物运输公约》
第4题：
下列关于提单的三个国际公约的说法中，正确的有（）。
- A、海牙规则为目前大多数国家所使用
- B、汉堡规则对海牙规则进行了实质性的修改
- C、汉堡规则把活动物和甲板货物排除在货物范围之外
- D、海牙规则只适用于缔约国所签发的提单，汉堡规则规定凡装卸港在缔约国内的提单均使用
- E、维斯比规则规定诉讼时效为1年，但经船货双方协议可以延长
正确答案:A,B,D,E
第5题：
《汉堡规则》规定的诉讼时效为（）
正确答案:两年
第6题：
下列选项中，属于构成性规则的是（）
A.规定交通秩序的规则
B.规定一般产品如何交易的规则
C.规定审判权归属的规则
D.规定赡养与抚养行为的规则
第7题：
简述汉堡规则和海牙规则有关托运人的责任的规定。
正确答案: 《汉堡规则》中关于承运人责任的规定介绍如下：
（1）对货物损害赔偿的一般原则；（2）废除了驾驶和管理船舶过失免责条款；（3）保留了托运人对火灾举证的规定；（4）延迟交货的责任；（5）责任期间；（6）责任限制；（7）承运人和实际承运人的责任；（8）承运人对舱面货的责任；（9）诉讼时效为2年
海牙规则有关承运人的义务与免责的规定：
（1）承运人的义务；（2）承运人的免责事项；（3）责任期间；（4）责任限制；（5）诉讼时效为1年。
第8题：
关于海上货物运输中的迟延交货责任，下列哪一表述是正确的？
A．《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责
B．《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任
C．《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付
D．《汉堡规则》规定迟延交付的赔偿为迟交货物运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额
第9题：
下列规则/公约，不是用来管理海洋运输的。（）
- A、《海牙规则》
- B、《汉堡规则》
- C、《维斯比规则》
- D、《CMR公约》
正确答案:D
第10题：
《供电营业规则》规定，下列选项中属于变更用电的有（）。
- A、减容
- B、暂停
- C、更名或过户
- D、改类
正确答案:A,B,C,D