模拟交互实训室考试
储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故处置是（）A、立即将坑内破损的沥青砂清理干净B、对单向浮球阀进行了整修C、A和B都对D、其它选项都不对
题目
储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故处置是（）
- A、立即将坑内破损的沥青砂清理干净
- B、对单向浮球阀进行了整修
- C、A和B都对
- D、其它选项都不对
相似问题和答案
第1题：
储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 2015年4月15日，检查实华（）库区油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球。
- A、董家口
- B、液化
- C、油库
- D、其它选项都不对
正确答案:A
第2题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 2015年12月23日21时50分，（）远泊位发生“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件。
- A、92
- B、84
- C、90
- D、97
正确答案:B
第3题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 2016年1月25日（）自来水管线短距离冻裂。
- A、消防泵站
- B、海水泵站
- C、氮气泵站
- D、其它选项都不对
正确答案:B
第4题：
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 “海虹”轮作业仓冒顶未遂事件事件教训是（）
- A、虽未发生漏油事故，但产生了安全隐患
- B、职工安全意识淡薄，作业仓液位没有检查到位，有章不循
- C、发生事故要及时向上级报告
- D、以上都对
正确答案:D
第5题：
储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故教训是（）
- A、装车期间职工对分管的鹤位进行巡视是必要的
- B、装车系统手动应急阀门完好灵敏有效是必要的
- C、A和B都对
- D、其它选项都不对
正确答案:C
第6题：
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 2013年8月8日18时01分，“胜江502”轮靠泊（）泊位过程中，撞击码头。
- A、60
- B、61
- C、90
- D、62
正确答案:A
第7题：
储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。 2009年5月15日，运行班职工登罐期间，不慎脚底踏空，从离地（）的罐盘梯处滑落。
- A、1米
- B、4米
- C、10米
- D、其它选项都不对
正确答案:B
第8题：
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 管线试压造成管线及伸缩节变形事件，直接原因是（）
- A、管线施工质量差
- B、管材未按照图纸要求
- C、以上都对
正确答案:C
第9题：
储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。 油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故防范措施是（）
- A、是严格落实月度登罐检查要求，必须开启罩子检查集水坑情况
- B、每次下雨（不论大雨还是小雨）队管理人员、巡检人员必须在罐底阀门处查看中央排水情况
- C、A和B都对
- D、其它选项都不对
正确答案:C
第10题：
装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 “胜江503轮”靠泊撞击码头事件，事故教训是（）
- A、造成码头2台输油臂损坏严重，不能正常使用，部分基础设施受损
- B、船方、引水对一期油码头水域流水情况不熟悉
- C、以上都对
正确答案:C