堆取料机司机考试

低速重载的闭式齿轮传动中,齿轮副工作齿面易产生()。A、齿面点蚀B、磨料磨损C、齿面胶合D、接触不良

题目

低速重载的闭式齿轮传动中,齿轮副工作齿面易产生()。

  • A、齿面点蚀
  • B、磨料磨损
  • C、齿面胶合
  • D、接触不良
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第1题:

齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()中。

A.高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动

B.低速重载的闭式软齿面齿轮传动

C.润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动

D.开式齿轮传动


答案B

第2题:

软齿面齿轮在承受重载时,齿面可能产生局部变形,使齿面失去正确齿形,从而产生齿面(),这种损坏在低速重载、起动频繁的传动中常见。

  • A、点蚀
  • B、磨损
  • C、胶合
  • D、塑性变形

正确答案:D

第3题:

一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是(),闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是(),开式齿轮传动的主要失效形式是(),高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是()。


答案:点蚀,断齿,磨损,胶合

第4题:

在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象称()。

  • A、齿面点蚀
  • B、齿面磨损
  • C、齿面胶合
  • D、轮齿折断

正确答案:C

第5题:

齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中。

  • A、高速轻载的闭式硬齿面
  • B、低速重载的闭式软齿面
  • C、润滑油粘度较高的硬齿面

正确答案:B

第6题:

齿面塑性变形一般在()时容易发生。

  • A、硬齿面齿轮
  • B、高速重载下工作
  • C、软齿面齿轮
  • D、低速重载下工作

正确答案:C,D

第7题:

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()和();闭式齿轮传动的主要失效形式是()和();又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是();闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。


正确答案:齿面磨损;轮齿折断;齿面点蚀;轮齿折断;齿面点蚀;轮齿折断

第8题:

齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中。

A、高速轻载的闭式硬齿面

B、低速重载的闭式软齿面

C、润滑油粘度较高的硬齿面

D、低速轻载的开式硬齿面


参考答案:B

第9题:

在齿轮传动设计准则中,软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同?


正确答案:软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀,所以一般先按齿面接触疲劳强度设计,再按齿根弯曲疲劳强度校核。而硬齿面闭式齿轮传动是先按齿根弯曲疲劳强度设计,再按齿面接触疲劳强度校核。

第10题:

在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象,称为()。

  • A、轮齿折断
  • B、齿面磨损
  • C、齿面胶合
  • D、齿面塑性变形

正确答案:C

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