乳化液泵操作工考试
曲轴箱体温度过高，试分析该原因？
题目
曲轴箱体温度过高，试分析该原因？
参考答案和解析
正确答案:
原因可能有：
（1）润滑油不足或过多；
（2）润滑油不清洁；
（3）曲轴连接瓦损坏。
（1）润滑油不足或过多；
（2）润滑油不清洁；
（3）曲轴连接瓦损坏。
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相似问题和答案
第1题：
试分析切丝机液压系统油温过高的原因。
油冷却器变脏，液压系统长时间在较高系统压力下工作。
略
第2题：
润滑油不清洁会引起曲轴箱箱体温度过高；
正确答案:正确
第3题：
泵体温度过高的原因及处理方法()。
A. 油位过低、过高、或过脏
B. 轴瓦损坏或曲轴拉毛
C. 轴承损坏
D. 调整油位或换油
参考答案： A, B, C, D
第4题：
试分析装配中可能引起曲轴报死的原因？
正确答案: ①、曲轴止推片装反，②、轴瓦、连杆瓦分组尺寸不对，③、活塞连杆装反
④、连杆大端无侧隙，⑤、曲轴、曲轴箱缸孔分组尺寸不对，⑥、连杆盖装反
第5题：
曲轴箱爆炸的主要原因是排气温度过高。
正确答案:错误
第6题：
曲轴箱温度过高是什么原因引起的？
正确答案: （1）润滑油不足或过多；
（2）润滑油不清洁；
（3）曲轴连杆瓦磨损或损坏。
第7题：
氯气的液化温度过高或过低对液氯生产都不利，试说明原因。
正确答案: 过分降低液化温度会使液氯生产的冷耗大幅度上升，同时会增加动力消耗；因此在保证一定的液化效率的前提下，应使冷冻温度尽可能高，这能使冷冻机组的效率大大提高，同时也减少了热损失，氯气液化温度与冷冻剂的温差不能太大，一般控制在5℃为限，温差加大会造成人工制冷能耗上升；过分升高液化温度会导致压缩机负荷增大，对压缩机结构和材质要求也更高，而且高温高压法对氯的要求更高，含水量要求在100×10-6以下，氯气中要求不含有固体颗粒及有机杂质等，所以氯气的液化温度过高或过低都不好，一般采用高压法生产所需的液化温度。
第8题：
关于石灰窑系统收尘器换向时箱体收缩的原因()。
A、内部缺少横向加强支撑筋
B、积灰过高，导致箱体破损
C、电机转速过高
D、箱体保温破损
参考答案：AB
第9题：
试分析磨粉机出现麸皮破碎过高的原因是什么？应如何解决？
正确答案: （1）小麦着水量或者润麦时间不够；
（2）小麦品质太差；
（3）磨粉机进机流量不当；
（4）磨辊长度方向料层厚度不一致；
（5）两磨辊的线速比配备过大；
（6）磨辊的齿数配备不当；
（7）磨齿的角度或前角过小；
（8）磨齿的斜度过大；
（9）两磨辊的排列选择不当。
第10题：
试分析曲轴车削变形的主要原因，并提出控制曲轴车削变形的措施。
正确答案: 曲轴车削变形的原因如下：
（1）工件静不平衡。
（2）顶尖或支撑螺栓顶得过紧。
（3）顶尖孔钻的不正。
（4）受切削力和切削热的影响。
（5）车床精度低，切削速度选择不当。
控制曲轴车削变形的措施如下：
（1）精确加工顶尖孔，必要时研磨各顶尖孔。
（2）仔细校正工件的静平衡。
（3）顶尖或支承螺栓顶的松紧要适当，加工时除切削部位外，其他部位均应用支承螺栓顶牢。
（4）划分粗、精加工阶段。
（5）注意调整车床主轴间隙。