压缩机工综合练习
气缸过热是什么原因是什么？
题目
气缸过热是什么原因是什么？
参考答案和解析
正确答案:
主要原因冷却水供应不足；
汽缸润滑油不足或中断，适当调节；
出入气阀故障；
由于赃物带进缸里使汽缸光滑面拉毛；
汽缸与十字头滑道不同心，造成活塞与缸壁摩擦。
汽缸润滑油不足或中断，适当调节；
出入气阀故障；
由于赃物带进缸里使汽缸光滑面拉毛；
汽缸与十字头滑道不同心，造成活塞与缸壁摩擦。
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相似问题和答案
第1题：
气缸内发生敲击声是什么原因？怎样消除？
正确答案: 原因：
①活塞或活塞环磨损；
②活塞环卡住或活塞环拆断；
③气缸内落入机械杂物；
④气缸或气缸套磨损；
⑤曲轴－连杆机构与气缸的中心线不一致；
⑥活塞杆弯曲或连接紧固螺母松驰；
⑦气缸余隙容积过小；
⑧润滑不良，形成了焦渣；
⑨润滑油过多；
⑩气缸水套中的水漏入别气缸出口；
⑪吸入阀和排气阀工作不良而发出响声；
⑫阀门压开装置的活塞或销钉松弛。
其消除方法是：
①修理或更换活塞环；
②清除气缸内的机械杂物和积聚油水；
③调整气缸的润滑情况，必要时加强冷却；
④检查并调整曲轴－连杆机构与气缸的同心度；
⑤校正活塞杆，拧紧连接螺帽；
⑥适当调整气缸余隙容积；
⑦检查修理气缸盖上的水套，更换垫圈；
⑧检修或更换气阀；
⑨检查与修理阀门压开装置。
第2题：
循环机气缸温度高是什么原因造成的？
正确答案: ①进出口活门坏或回气。
②排气温度高。
③活塞环、托环损坏。
④活塞背帽松动，磨损严重。
第3题：
后桥过热是什么原因?
正确答案：轴承装配过紧，主、被动齿轮啮合间隙过小，缺少润滑油或润滑过稀。
第4题：
轴瓦（承）过热是什么原因？
正确答案:轴瓦与轴颈贴合不均匀，卡帮或间隙过小.轴瓦偏斜或弯曲.供油不足.油质太脏或变质.
第5题：
稳定气压缩机气缸内声音异常是什么原因？
正确答案: 有以下三种可能：气伐有故障，弹簧或伐片损坏；气缸内有异物；活塞螺母松动。
第6题：
气缸温度过高是什么原因？
正确答案: 润滑系统故障；润滑油杂质多、粘度与闪点过低；压缩比过大；气缸冷却水中断或量小。
第7题：
往复式压缩机气缸过热的原因是什么？
正确答案:①冷却水不足或中断。
②缸套结垢。
③入口温度高；
④活塞环磨损或断裂；
⑤注油中断；
⑥余隙或死点间隙过大；
⑦气阀倒气。
第8题：
过热蒸汽品质劣化的原因是什么？如何处理？
略
第9题：
气缸过热是什么原因？
正确答案:冷却水中断或不足；气缸润滑油不足或中断；气缸与十字头滑道不同心；出口气阀故障；活塞环窜气；气缸光洁度差或拉毛。
第10题：
简述气缸过热的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）冷却水供应不足
（2）气缸润滑油不足或中断
（3）气缸与十字头滑道不同心，使活塞和缸壁摩擦
（4）出口气阀漏
（5）活塞环窜气
（6）杂物进入气缸使气缸镜面拉毛
2）处理方法
（1）适当加大冷却水量
（2）调节油量
（3）调节好同心度
（4）检修气阀
（5）检修活塞环
（6）镗缸