活塞式压缩机维修工
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相似问题和答案
第1题：
对往复式天然气压缩机，多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时，各级均需设置压开叉，在调节时各级进气阀应（）。
正确答案:同时压开
第2题：
对于往复式天然气压缩机，为什么要多级压缩？
正确答案: ①用单级压缩机将气体压到很高的压力，压缩比必然增大，压缩后的气体温度也会升得很高。
②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少，级数愈多，省功愈多。
③级数愈多，气体压缩后的温度也愈低，气缸所能吸入的气体的体积也愈大。
④单级压缩使在压比较高的工况下，压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大。
第3题：
往复式压缩机排出压力下降,排除工艺系统和仪表故障外,还可能是()故障。
A、电气
B、仪表
C、机械
正确答案：C
第4题：
多级往复式压缩机的总压缩比等于各级压缩比之和。
正确答案:错误
第5题：
为什么往复式压缩机各级之间要有中间冷却器？
正确答案: ①各级压缩后，由于温度升高，气缸的润滑油会降低粘度，同时会分解出焦质的物质，在阀片等重要部位积聚，妨碍阀片正常运转。
②若气温高于润滑油的闪点，则具有引起爆炸的潜在危险。
第6题：
为什么往复式压缩机各级排出系统必须设置安全阀？
正确答案: ①在压缩机的各级排出系统上必须设置安全阀，以防止由于内部压力过分升高而造成事故。②在压缩中，不管哪一级气阀有问题，都会造成上一级的压力超高。③由于每级的气缸或其他容器管线所承受的压力是通过计算设计而成的，每级的压力超过设计规定范围就会把气缸容器等部件损坏，严重时可造成爆炸等重大事故。
第7题：
为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙？
正确答案: ①防止气体中的凝液对气缸损坏；
②防止活塞与气缸盖发生撞击而损坏；
③余隙内的余气可以减缓气体对进出口气阀的冲击作用，同时也减缓了阀片对阀座及升程限制器（阀盖）的冲击作用；
④消除金属热膨胀引起的活塞杆升长，避免活塞与缸头的撞击。
第8题：
在压缩机的各级排出系统上必须设置安全阀。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
为什么压缩机各级排出系统必须设置安全阀？
正确答案: 在压缩机中不管哪一级气阀有问题、都会造成下一级的压力超高、而每级的气缸或其他容器管线所承受的压力是通过计算设计而成的、每级的压力超过设计规定范围就会造成气缸容器等部件损坏、严重时可造成爆炸等事故、所以在压缩机各级排出系统必须设置安全阀。
第10题：
往复式压缩机上的安全阀，是一种保护装置，当系统中的压力超过（）压力时，它就自动开启。
正确答案:额定工作