压缩机工高级技师
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机超速事故的现象有哪些？
正确答案: ⑴机组负荷突然甩到零，机组发生不正常声音。
⑵转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升。
⑶主油压迅速增加。
⑷机组振动增大。
第2题：
汽轮机为什么会超速或飞车？现象是什么？
正确答案: 超速或飞车的原因是：①汽轮机甩负荷时调速系统作用不良或危急保安器卡涩；②汽轮机危急保安器动作，自动主汽门及调速汽门由于结垢，卡涩，垫料过紧，门杆变曲等原因而卡住；④汽轮机甩负荷时，抽气逆止门卡涩，蒸汽倒回入汽缸。
飞车的现象是：①转速表大大超过危急保安器动作转速或无法指示；②机组发出超速的异声；③严重超速时汽缸内有金属响声，机组振动剧增甚至产生巨大冲击声，转子零件破缸而出。
第3题：
汽轮机出现水冲击时有哪些现象?
参考答案：(1)蒸汽温度急剧下降。
(2)轴封及放汽管汽缸法兰接合面、新蒸汽管道法兰盘处冒白色湿蒸汽或溅出水滴。
(3)汽轮机振动逐渐激烈。
(4)机内有金属响声和撞击声。
(5)转子轴向位移增大，推力轴承温度增高。
(6)主蒸汽管内有清楚的水击声。
(2)轴封及放汽管汽缸法兰接合面、新蒸汽管道法兰盘处冒白色湿蒸汽或溅出水滴。
(3)汽轮机振动逐渐激烈。
(4)机内有金属响声和撞击声。
(5)转子轴向位移增大，推力轴承温度增高。
(6)主蒸汽管内有清楚的水击声。
第4题：
对汽轮机做超速试验时有哪些要求？
正确答案:汽轮机超速试验前应注意：
（1） 高压油泵必须运行，并做好人员分工；
（2） 试验前严禁做压出试验；
（3） 试验前必须先做手打危急保安器试验；
（4） 试验中若转速达3360转/分，危急保安器未动或试验中发生强烈振动时，应立即停机；
（5） 试验应在分场领导指挥下进行.
第5题：
二十五项反措为防止汽轮机超速对发动机正常解列有何要求？
正确答案: 正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发动机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列，严禁带负荷解列。
第6题：
汽轮机超速的现象是什么？如何处理？
正确答案: 汽轮机超速的现象是：
1）机组负荷甩至零；
2）转速上升至保护动作值，并继续上升；
3）汽轮机发出不正常的声音；
4）润滑油压上升；
5）机组振动增大。
处理：
1）若超速保护未动作，应按紧急故障停机处理；
2）关闭主汽门，锅炉尽快泄压；
3）对机组进行全面检查，查明原因，故障消除且设备正常，方可重新启动，定速后应进行超速试验，合格后方可并网带负荷。
第7题：
为防止机组超速试验时发生严重超速，危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。
正确答案:错误
第8题：
防止汽轮机严重超速事故的措施有哪些？
1）启动前认真检查高、中压主汽门、调速汽门开关动作灵活，调节系统存在调节部套卡涩、调整失灵或其它工作不正常时，严禁启动。
2）机组启动前的试验应按规定严格执行。
3）机组主辅设备的保护装置必须正常投入，汽轮机安全监控系统各参数显示正确，否则禁止启动，运行中严禁随意退出保护。
4）主汽门、调速汽门严密性试验不合格，严禁进行超速试验。
5）严格按规程要求进行调节保安系统的定期试验并做好完整的试验记录，运行中任一汽轮机超速保护故障不能消除时应停机消除。
6）应定期进行危急保安器充油试验、各停机保护的在线试验和主汽门、调速汽门及各抽汽逆止门的活动试验。
7）在机组正常启动或停机的过程中，汽轮机旁路系统的投入应严格执行规程要求。
8）停机过程中发现主汽门或调速汽门卡涩，应将负荷减至0MW，锅炉熄火，汽轮机打闸，发电机解列。
9）加强汽、水、油品质监督，品质符合规定。
10）转速监测控制系统工作应正常。
略
第9题：
限压阀漏泄时有何现象？
正确答案:常用限压阀柱塞0型圈密封不良或紧急限压阀止阀关闭不良时，均会造成限压阀漏泄。当制动管减压量小于限压阀所限制的压力范围时，无故障现象；当制动管减压量大、机车制动缸增压量大于限压阀所限制的压力范围时，限压阀虽呈限压位，机车制动缸却仍可继续增压，最高可增至接近总风缸压。
第10题：
汽轮机为什么设置超速保护？当汽轮机转速达到多少时，超速保护动作？
正确答案: （1）汽轮机是高速旋转的设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心应力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速20%时，离心应力接近于额定转速下应力的1.5倍，此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动，而且离心应力将超过材料所允许的强度使部件损坏。因此汽轮机设臵了超速保护装臵，它能在超过额定转速10%～12%时动作停机，使汽轮机停止运转。
（2）N3—2.35型：6216r/min
N6—3.43型：3150r/min。