大众速腾销售考试
汽油机的平均热效率为70%，其余的热效率则用于克服发动机活塞高速往复运动的惯性。
题目
汽油机的平均热效率为70%，其余的热效率则用于克服发动机活塞高速往复运动的惯性。
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相似问题和答案
第1题：
什么是发动机的平均有效压力、油耗率、有效热效率？各有什么意义？
正确答案: 平均有效压力是指发动机单位气缸工作容积所作的有效功。平均有效压力是从最终发动机实际输出转矩的角度来评定气缸工作容积的利用率，是衡量发动机动力性能方面的一个很重要的指标。有效燃油消耗率是单位有效功的耗油量，通常以每千瓦小时有效功消耗的燃料量来表示。有效热效率是实际循环有效功与所消耗的燃料热量之比值。有效热效率和有效燃油消耗率是衡量发动机经济性的重要指标。
第2题：
发动机经济性能评价为（）。
- A、平均热效率
- B、燃料消耗率
- C、有效热效率
- D、有效燃料消耗率
- E、平均燃料消耗率
正确答案:C,D
第3题：
下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是（ ）。
A．一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率
B．一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率
C．一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率
D．一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
A．一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率
B．一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率
C．一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率
D．一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
答案：C
解析：
内燃机的热效率越高，表示燃料的热量利用越好，内燃机的燃料经济性越好。一般高速柴油机的值在0．36～0．40；中速柴油机的值在0．38～0．45；低速柴油机的 值在0．40～0．48；汽油机的 值在0．25～0．36；增压内燃机的 值偏于高值。
第4题：
通常用循环热效率和循环平均压力来评定（）。
- A、发动机功率
- B、发动机转矩
- C、发动机压力
- D、发动机循环的效果
正确答案:D
第5题：
活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环，当其压缩比增加时（）
- A、热效率增加，但发动机易发生爆震
- B、热效率降低，且发动机不易发生爆震
- C、热效率增加，发动机也不易发生爆震
正确答案:A
第6题：
为什么柴油机的热效率要显著高于汽油机？
正确答案: （1）柴油机的压缩比高，作功时膨胀得更厉害。
（2）柴油机油气混合时空燃比远大于1，是富氧燃烧，燃料可以充分燃烧。汽油机燃烧的空燃比在1左右，因为没有足够的氧气，汽油不能完全燃烧。
第7题：
应用缸内直喷技术汽油机的汽车其平均油耗比常规电喷汽油机车提高可达30%-40%，能够大幅度提高部分负荷热效率。
正确答案:错误
第8题：
下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是( )。
A:一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率
B:一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率
C:一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率
D:一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
B:一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率
C:一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率
D:一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
答案：C
解析：
内燃机的热效率越高，表示燃料的热量利用越好，内燃机的燃料经济性越好。一般高速柴油机的ηe值在0.36～0.40;中速柴油机的ηe值在0.38～0.45;低速柴油机的ηe值在0.40～0.48;汽油机的ηe值在0.25～0.36;增压内燃机的ηe值偏于高值。
第9题：
与汽油机相比，柴油机的（）。
- A、压缩比大，热效率低
- B、压缩比大，热效率高
- C、压缩比小，热效率低
- D、压缩比小，热效率高
正确答案:B
第10题：
电力机车的平均热效率为26%。
正确答案:正确