电话闭塞是没有机械、电气设备控制的条件下,仅凭()联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法。
第1题:
一切电话中断时,在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,列车必须在车站停车联系后再开车。
第2题:
对于点式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。
第3题:
A.电话联系
B.不用电话联系
C.办理闭塞手续
D.不办理闭塞手续
第4题:
采用电话闭塞法或电话联系法组织行车时,车站间或车站与基地(停车场)间的列车运行区间存在着三种状态,不属于三种状态的是()。
第5题:
向封闭区间发出救援列车时,(),以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。
第6题:
城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下,凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的,其安全程度较高,适合城市轨道交通高密度行车的特点,可以作为常态使用的行车闭塞法。
第7题:
夜间或列车运行自动控制系统停用后,工程列车的开行,按()办理。
第8题:
车站一切电话中断时,在自动闭塞区段,如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车,列车不必在车站停车联系。 ( )
此题为判断题(对,错)。
第9题:
基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时,对进出基地的列车采用()组织行车。
第10题:
基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是()。