救援列车开往故障地点时应使用（）方式进行A、“ATP”人工驾驶B、ATOC、切除ATPD、减速运行

第1题：

救援列车使用（）运行方式：救援列车驾驶员可使用ATP固定限速下的人工驾驶模式以不高于指定速度驾驶列车，在途中必须依据驾驶员指示驾驶，如在规定时间（如5S）内得不到故障列车驾驶员指示，救援列车驾驶员必须停车。

第2题：

列车跳停仅对（）运行列车设置有效。

• A、ATP
• B、ATO
• C、close-in
• D、切除ATP

第3题：

第4题：

遇中（）时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。

• A、列车反向运行
• B、救援列车运行
• C、列车切除ATP运行
• D、列车退行

第5题：

救援连挂列车按切除ATP方式运行，推进/牵引救援运行限速30公里/小时，若发生信号设备故障等情况，连挂列车限速20公里/小时。

第6题：

在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织（），载客列车原则上不能反向运行。

• A、单线运行
• B、开行救援列车
• C、列车反向运行退回车站
• D、列车回库

第7题：

救援列车司机以ATP方式运行至“0码”区段停车后，以“慢速前行”方式运行，加强瞭望，并在距离故障列车“一米”处一度停车，确认故障列车连挂端头灯是否点亮。

第8题：

列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行．

第9题：

具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按（）运行的作业规定执行。

• A、列车救援连挂
• B、列车切除ATP
• C、列车清客救援
• D、列车变更模式

第10题：

遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。