城轨车辆大都采用（）的方式以更加充分地发挥材料承载能力。A、底架承载B、整体承载C、部分承载D、侧墙承载

第1题：

城轨车辆采用的制动方式中，第二优先级是（）。

• A、摩擦制动
• B、再生制动
• C、电阻制动
• D、磁轨制动

第2题：

城轨车辆车体采用整体承载，因此侧墙也能承受和传递一定载荷。

第3题：

叉车等厂内机动车辆大都采用承载能力大的高压胎，在轮胎尺寸一定的情况下，增加充气压力可以提高轮胎的承载能力。

A对

B错

第4题：

按车辆制作材料分，城轨交通车辆分为（）、（）。

第5题：

通常每节城轨车辆都有属于自己的固定的编号，各城轨车辆制造商或运营商的编号方式一样。

第6题：

城轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分。

第7题：

现代牵引电动机大都采用承载能力大的（）。

第8题：

城轨车辆大都采用底架承载的方式以更加充分地发挥材料承载能力.

第9题：

城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。

第10题：

叉车等厂内机动车辆大都采用承载能力大的（）胎。

• A、高压
• B、低压
• C、中压