大型线路机械司机考试
GTC型钢轨探伤车作业当车轮啸叫影响检测时，应按下（）按钮。A、耦合水B、耦合柴油C、轮润滑D、长轮落下
题目
GTC型钢轨探伤车作业当车轮啸叫影响检测时，应按下（）按钮。
- A、耦合水
- B、耦合柴油
- C、轮润滑
- D、长轮落下
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相似问题和答案
第1题：
钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
钢轨内部缺陷主要使用（）进行探伤。
- A、超声波法
- B、涡流法
- C、磁粉法
- D、水耦合
正确答案:A
第3题：
探伤车在探伤过程中有时向转向架走行轮喷水,其主要作用是()。
A、去除转向架上的污物
B、加强车轮与轨面的接触
C、降低轮轨接触时产生的噪声
D、增加探轮与轨面的耦合
参考答案：C
第4题：
简述GTC－4型钢轨探伤车配置的轮探头结构特点，轮轴上装置了哪些角度探头和各有什么作用？
正确答案: 轮探头外面是透声树脂材料制成的轮胎状柔性探测包，包内充满水和乙二醇混合的透声液，轮轴上装有固定探头芯，探伤时外轮胎随探伤车的运动而转动，但晶片固定，保持声波的发射和接收。轮探头实际上是个组合探头，内含四种不同角度的六组晶片，它们的作用是：（1）0°晶片。主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹，同时，以底波作为轮探头对中的信息，用以控制探头位置的依据；（2）45°晶片。用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹检测；（3）70°晶片。共有三块矩形晶片，各自独立，并排放置声束方向相同，用一次波探测，声束覆盖整个轨头截面，主要探测轨头核伤和横向裂纹；（4）40°晶片。声束方向与钢轨纵向垂直，以折射角为40°指向轨头内（外）侧，主要检测轨头纵向劈裂。
第5题：
耦合剂为机油，不退卸轴承在轮轴两端面探测时，应使用铁路专用轴承脂作耦合剂。在（）时，须使用相同的耦合剂。
- A、校验探伤灵敏度
- B、探伤作业
- C、校准零点
- D、标定测距
正确答案:A,B
第6题：
大型钢轨探伤车冬季探伤作业，为了防止耦合水冻结，常在水中加入的防冻液是（）。
正确答案:乙二醇
第7题：
下列有关耦合器泵轮的说法，正确的是（）。
- A、为了避免共振，一般耦合器泵轮径向叶片数比涡轮多1-4片
- B、合器泵轮是和电动机轴连接的主动轴上的工作轮
- C、耦合器泵轮的转轴是转速固定的高速轴
- D、耦合器泵轮相当于离心泵的叶轮
正确答案:A,B,C,D
第8题：
探伤车探轮耦合液不能用自来水替代。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
简述大型钢轨探伤车探测轮轮皮扎破后出现的问题。
正确答案: 探测轮轮皮扎破后，EF之前有大量杂波，而伴随LER之后因耦合液泄露EF消失。
第10题：
超声波探伤中，耦合剂水量过小，在检测中会造成哪些影响，如何控制耦合水？
正确答案:当耦合水供给不足时，钢管进入旋转体内，造成耦合不好，在钢管与水界面或水中产生反射，最终转换成假的缺陷信号而形成误报。解决方法为：样管反复通过旋转体，观察壁厚检测探头是否发生误报，提高或降低耦合水量，直到不产生误报，耦合水适中为止，这样既可以防止耦合不好而产生误报，又可以防止耦合水进入钢管产生误报。