当飞球机械式调速器工作中负荷减小时,转速升高,离心力大于弹簧力,供油拉杆向循环供油量()的方向移动,循环供油量(),转速降低。
第1题:
飞球机械式调速器在工作中,弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量()的方向移动;而离心力总是将供油拉杆向循环供油量()的方向移动。
第2题:
调速手柄置于全负荷位置,从标定转速开始均匀升高试验台转速,当供油量调节齿杆开始随转速()而向()方向移动时,对应的转速即为调速器起作用转速。
第3题:
船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。()
A.降低供油量
B.增大供油量
C.保持供油量
D.控制原供油量
第4题:
柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()
第5题:
当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷(大于标定负荷),要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动()少量供油量,超过喷油泵标定供油量而额外()供油即为正校正。
第6题:
调速手柄置于全负荷位置,从()开始均匀升高试验台转速,当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时,对应的转速即为调速器起作用转速。
第7题:
柴油机处于某一转速下稳定运转时,一旦外界负荷(),则柴油机的平衡首先破坏,供油量与负荷不再适应,随即柴油机转速()
第8题:
柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()
A.当负荷不变循环供油量增加,转速下降
B.当转速不变负荷增加,循环供油量增加
C.当循环供油量不变负荷减少,转速降低
D.当负荷不变循环供油量减少,转速上升
第9题:
柴油机有效功率之所以随转速的增加先增大后降低,主要是因为循环供油量随转速一直在增加。
第10题:
当柴油机调速器起作用时,柴油机转速降低,循环供油量减小。