汽车工程技术人员考试
下列不属于一体式支承桥桥壳特点的是（）A、整体式桥壳总成B、重量相对轻C、整体式气室支架D、综合力学性能较好
题目
下列不属于一体式支承桥桥壳特点的是（）
- A、整体式桥壳总成
- B、重量相对轻
- C、整体式气室支架
- D、综合力学性能较好
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
简述整体式桥壳的特点。
正确答案: 整个桥壳是一根空心梁，桥壳和主减速器壳为两体。它具有强度和刚度较大，主减速器拆装、调整方便等优点。
第2题：
整体式桥壳可分为哪几种类型？
正确答案: 按制造工艺不同，整体式桥壳可分为铸造式、钢板冲压焊接式和扩张成形式三种。
铸造式桥壳的强度和刚度较大，但质量大，加工面多，制造工艺复杂，主要用于中、重型货车上；钢板冲压焊接式和扩张成形式桥壳质量小，材料利用率高，制造成本低，适于大量生产，广泛应用于轿车和中、小型货车及部分重型货车上。
第3题：
全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受( )
A.弯矩
B.转矩
C.弯矩和其他的力
D.转矩和其他的力
正确答案：B
第4题：
驱动桥可分为（）驱动桥和断开式驱动桥两种。
- A、组合式
- B、分段式
- C、整体式
- D、一体式
正确答案:C
第5题：
桥壳的类型有（）桥壳和分段式桥壳两种。
- A、整体式
- B、分段式
- C、一体式
正确答案:A
第6题：
全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受（）.
- A、A弯矩
- B、B转矩
- C、C弯矩和其他的力
- D、D转矩和其他的力
正确答案:B
第7题：
整体式桥壳的变形情况可用测量其半轴套管承孔同轴度的方法检查。（）
正确答案:正确
第8题：
驱动桥壳的分类不包括( )。
A.可分式
B.整体式
C.组合式
D.多段式
参考答案：D
第9题：
（）驱动桥通常采用独立悬架。
- A、整体式
- B、分段式
- C、断开式
- D、一体式
正确答案:C
第10题：
CA1092型汽车采用的是整体式驱动桥壳，它由桥壳和半轴套管组成。
正确答案:正确