汽车性能试验工
试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。
题目
试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。
参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：
发动机保持何种转速时，油耗较低？（）
- A、低转速
- B、中等转速
- C、高转速
- D、匀速
正确答案:B
第2题：
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）
- A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好
- B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差
- C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好
- D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
正确答案:A
第3题：
分析下列说法，其中不正确的理解是( )
A.油门踩得小，车开的慢，汽车比较省油。
B.汽车在中等转速、较大档位是比较省油的。
C.发动机后备功率小，发动机负荷率较高，这样燃油消耗率低。
D.百公里燃油消耗量比较小，意味着汽车燃油经济性比较好。
参考答案：A
第4题：
由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。
正确答案:错误
第5题：
发动机工作时，若转速保持一定，其经济性指标随负荷而变化的关系，称为负荷特性。
正确答案:正确
第6题：
发动机低转速和高转速时热效率都比较低，且低转速时发动机机械损失增加。
正确答案:错误
第7题：
在速度特性曲线中，有效燃油消耗率曲线比较平坦，说明了柴油机在广泛转速范围内（）较好。
- A、动力性
- B、经济性
- C、适应性
- D、负荷性
正确答案:B
第8题：
在动力性足够的条件下，尽量采用（）的发动机经常处于较高负荷下工作，以提高燃料经济性。
- A、功率较小
- B、功率较大
- C、转速较低
- D、转速较高
正确答案:A
第9题：
试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性最好。
正确答案:错误
第10题：
开车时，尽量采用高挡，提高发动机的负荷率。发动机负荷率处于（）的水平时，比油耗最低，燃料经济性较好。
- A、10-20%；
- B、30-50%；
- C、60-70%；
- D、80-90%。
正确答案:D