第1题:
评价发动机在各种情况下的经济性,为汽车选用发动机提供依据,主要通过()来评价。
第2题:
试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性最好。
第3题:
分析下列说法,其中不正确的理解是( )
A.油门踩得小,车开的慢,汽车比较省油。
B.汽车在中等转速、较大档位是比较省油的。
C.发动机后备功率小,发动机负荷率较高,这样燃油消耗率低。
D.百公里燃油消耗量比较小,意味着汽车燃油经济性比较好。
第4题:
开车时,尽量采用高挡,提高发动机的负荷率。发动机负荷率处于()的水平时,比油耗最低,燃料经济性较好。
第5题:
由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。
第6题:
大众小型化发动机的基本思路就是缩小发动机总排量,使得在较低负荷条件下的负荷率得到提高,而在较高负荷条件下就通过增压来达到标定功率.这样就能达到节能的目的,经济性和动力性可以兼得。
第7题:
发动机的耗油率在发动机负荷为()左右时最低。
第8题:
在动力性足够的条件下,尽量采用()的发动机经常处于较高负荷下工作,以提高燃料经济性。
第9题:
血痕确证试验的特异性较好,但灵敏度较低,阳性结果表明(),阴性结果()。
第10题:
一般可燃混合气α值在()之间时,发动机可获得较好的经济性。