汽车制动,地面制动力()时,车轮将抱死不动而拖滑。
第1题:
汽车制动过程中,地面制动力()时,车轮将抱死不动而拖滑
第2题:
汽车制动,当制动踏力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时汽车()
第3题:
A、制动时,前轮抱死侧滑
B、制动时,后轮抱死侧滑
C、前轮左右车轮制动力不相等
D、后轮左右车轮制动力不相等
第4题:
雨天行车制动时,车轮很容易抱死滑拖,这是由于地面的制动力过大。
第5题:
汽车制动时,当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时,则车轮()。
第6题:
汽车制动时,由于车轮()的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。
第7题:
ABS的作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的()、()和()。
第8题:
汽车制动时,由于车轮( )的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。
A.滑移率
B.制动力
C.减速度
D.附着力。
第9题:
汽车制动时,当制动力等于车轮与地面之间的附着力时,则车轮()
第10题:
汽车实施制动时,其实是车轮从滚动到车轮抱死拖滑的一个渐变过程,随着踏板制动力的不渐渐增大,胎面留在地面上的印痕大致可以分为()个阶段。