汽车装配工考试
不等速万向接头的转动波动变化由两个万向接头来抵销，因此两个万向节端叉必须装置成（）A、同一平面B、互成60°C、互成45°D、互成90°
题目
不等速万向接头的转动波动变化由两个万向接头来抵销，因此两个万向节端叉必须装置成（）
- A、同一平面
- B、互成60°
- C、互成45°
- D、互成90°
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第1题：
不等速万向接头的转动波变化由两个万向接头来抵销，因此两个万向节端叉必须装置成（）
- A、互成60度
- B、互成45度
- C、同一平面
- D、互相垂直
正确答案:C
第2题：
采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面。
正确答案:相等；从动；主动
第3题：
双十字轴万向节实现等速传动的条件是：①第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等;②()。
A、第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。
B、第一万向节从动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。
C、第一万向节主动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。
D、第一万向节主动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。
参考答案：A
第4题：
如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的（）必须与第二万向节的（）在同一平面内。
正确答案:从动叉；主动叉
第5题：
双十字轴万向节等速传动的条件是（）。
- A、同一传动轴的万向节叉应装在同一平面内
- B、第一各万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等
- C、伸缩节上的两个防尘箍方向应错开180°
- D、主从动叉结构一致
正确答案:A,B
第6题：
双十字轴式万向节的两个等速条件是（）。
- A、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2互为余角
- B、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等
- C、第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内
- D、第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内
正确答案:B,C
第7题：
级差式船用二级活塞式空压机的曲轴（）
- A、有两个互成180°的曲拐
- B、有两个互成90°的曲拐
- C、有两个互成270°的曲拐
- D、只有一个曲拐
正确答案:D
第8题：
等速万向节出现转动卡滞现象，应（）。
- A、更换万向节叉
- B、更换万向节总成
- C、更换万向节轴承
- D、更换万向节球笼壳
正确答案:B
第9题：
用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）
- A、传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面
- B、传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面
- C、传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面
- D、传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面
正确答案:D
第10题：
用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在（）平面内的条件。
- A、水平
- B、垂直
- C、同一
- D、任意
正确答案:C