汽车装调工考试
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相似问题和答案
第1题：
关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的（）
- A、间隙过大会造成气阀关不死
- B、调整间隙应在机器冷态下进行
- C、调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
- D、间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
正确答案:A
第2题：
液压式气阀传动机构有如下优点，不正确说法是（）。
- A、气阀不承受侧推力
- B、拆装方便
- C、利于布置
- D、自动调整气阀间隙
正确答案:D
第3题：
16V240ZJB型柴油机的配气机构采用顶置式()结构。
A、两气阀
B、四气阀
C、单气阀
D、三气阀
参考答案：B
第4题：
柴油机某缸的气阀推杆因磨损其长度减小了0.5mm，仍继续使用，对此下列说法中正确的是（）。
- A、该气阀的开度将减小0.5mm，用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题
- B、重新调整气阀间隙后，该气阀的开度和定时不会改变
- C、重新调整气阀间隙后，该气阀开度不变，但定时会有变化
- D、重新调整气阀间隙后，该气阀开度会减小0.5mm，但定时不变
正确答案:B
第5题：
柴油机气阀定时的测量调整工作在（）进行。
- A、供油定时调整好以前
- B、供油定时调整好以后
- C、气阀间隙调整好以前
- D、气阀间隙调整好以后
正确答案:D
第6题：
调整气阀间隙时，要求滚轮落在凸轮的顶圆上，摇臂、顶杆和顶头之间保持接触。
正确答案:正确
第7题：
下列关手气阀机构的说法中，（）是错误的。
- A、调整气阀间隙应在机器冷态下进行
- B、调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
- C、气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
- D、气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
正确答案:C
第8题：
造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是( )。
A.气阀间隙过小
B.气阀卡死
C.顶头卡死
D.爆发压力过高
正确答案：B
第9题：
关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。
- A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行
- B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大
- C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损
- D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长
正确答案:D
第10题：
气阀间隙的调整部位在：（）
- A、气阀装置上
- B、气阀推杆上
- C、气阀摇臂上
- D、凸轮轴传动机构上
正确答案:C