活塞环装入活塞环槽之后,擦净气缸,在()上涂一层干净的发动机润滑油,用专用工具卡住活塞环,将活塞连杆组装入各个气缸。
第1题:
活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜,润滑活塞、活塞环和气缸壁()
第2题:
发动机大修时,更换活塞环,应按照气缸的修理级别,选用()
第3题:
是指活塞环装入气缸后,活塞环背面与环槽底部的间隙。
A.端隙
B.背隙
C.侧隙
D.环隙
第4题:
活塞环装入活塞环槽后、相邻两环彼此之间应错开()以上
第5题:
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油,并涂覆一层均匀的润滑油膜,既防止润滑油窜入气缸燃烧,又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。()
第6题:
活塞环装入气缸后,有一定的开口间隙,此间隙称为活塞环的()。
第7题:
发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的气缸壁。
第8题:
第9题:
活塞环槽与活塞环接触,活塞环又通过与()套接触而把活塞的热量传递给冷却水。
第10题:
造成发动机粘缸的原因之一是()。