航空发动机装配工
进近慢车工作时，进近慢车电磁阀（）。A、通电B、不通电C、通电，将信号输入到燃调D、直接控制油门
题目
进近慢车工作时，进近慢车电磁阀（）。
- A、通电
- B、不通电
- C、通电，将信号输入到燃调
- D、直接控制油门
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第1题：
当空调供电门放在“OFF”位时（）。
- A、增量活门电磁阀断电，调压活门电磁阀断电。
- B、调压活门电磁阀通电、增量活门电磁阀通电，流量控制活门电磁阀通电。
- C、流量控制活门电磁阀通电，调压活门电磁阀通电，增量活门电磁阀断电。
- D、增量活门电磁阀通电、调压活门和流量活门和流量活门电磁阀断电。
正确答案:C
第2题：
关于进近慢车和地面慢车的说法，哪一个是正确的（）
- A、进近慢车转速低地面慢车转速高
- B、地面慢车转速低进近慢车转速高
- C、反推慢车转速高
- D、滑行时用进近慢车
正确答案:B
第3题：
反推互锁电磁线圈的作用是()。
A.只有当油门杆在慢车位时，该电磁线圈开锁，允许操作反推
B.只有当反推的两个移动套伸出大于60%时，EEC才会使该电磁线圈通电，此时才允许增加反推力
C.只有当反推的两个移动套伸出大于90时，EEC才会使该电磁线圈通电，此时才允许增加反推力
D.只有当油门杆在慢车位时，该电磁线圈开锁，允许增加反推力
参考答案：B
第4题：
FADEC有三种慢车方式，在空中选择襟翼伸出时（襟翼手柄不在零位），FADEC使用以下哪种慢车控制方式（）
- A、调制慢车
- B、进近慢车
- C、反推慢车
正确答案:B
第5题：
飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）
- A、飞机接地后由地面慢车转为进近慢车
- B、飞机接地后由进近慢车转为地面慢车
- C、飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车
- D、飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车
正确答案:C
第6题：
ABS处于制动压力增大阶段时，进、出液电磁阀的状态是（）。
- A、进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀断电，关闭制动轮缸出液通道
- B、进液电磁阀断电，关闭制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
- C、进液电磁阀通电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
- D、进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
正确答案:A
第7题：
下列哪种不是发动机的慢车模式（）.
- A、地面慢车
- B、进近慢车
- C、飞行慢车
- D、高慢车
正确答案:D
第8题：
飞机在进近阶段，自动油门工作在（）.
- A、N1方式
- B、MCP的速度方式
- C、拉平方式
- D、慢车方式
正确答案:B
第9题：
NORM位时，双级流量控制活门中（）
- A、关断电磁阀断电，高流量电磁阀通电
- B、关断电磁阀通电，高流量电磁阀断电
- C、关断电磁阀通电，高流量电磁阀通电
正确答案:A
第10题：
利用“淌流过弯法”进行操作时，船队应在（）停车，以减小冲势。
- A、进弯前
- B、进弯后
- C、进弯前慢车或
- D、进弯后慢车或
正确答案:C