航空发动机装配工
气流流过收敛-扩张通道，下列说法正确的是？（）A、当出口马赫数大于1时，管内不会出现激波；B、当超过临界压强比时，喉部马赫数将大于1；C、在给定的下游位置处，压强仅用喉部声速表示是可能的；D、喉部马赫数总是1。
题目
气流流过收敛-扩张通道，下列说法正确的是？（）
- A、当出口马赫数大于1时，管内不会出现激波；
- B、当超过临界压强比时，喉部马赫数将大于1；
- C、在给定的下游位置处，压强仅用喉部声速表示是可能的；
- D、喉部马赫数总是1。
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相似问题和答案
第1题：
当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.
- A、局部激波首先出现在上翼面。
- B、局部激波首先出现在下翼面。
- C、只在上翼面出现局部激波。
- D、随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。
正确答案:A
第2题：
气流马赫数（）时，为超音速流动.
- A、小于1
- B、大于0
- C、大于1
- D、不等于1
正确答案:C
第3题：
亚音速流动，是指马赫数（）时的流动。
- A、等于1
- B、等于临界马赫数
- C、大于1
- D、小于1
正确答案:D
第4题：
马赫数是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。马赫数越大，气流密度变化越大。当马赫数（）时称为声速流动
- A、大于1
- B、小于
- C、等于1
- D、不一定
正确答案:C
第5题：
飞机的临界马赫数值可以小于1，也可以大于1。
正确答案:错误
第6题：
当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时，对应来流马赫数（）
- A、大于1
- B、大于等于1
- C、等于1
- D、小于1
正确答案:C
第7题：
发动机的进气马赫数Ma的定义是（）；当马赫数大于0.5时，充气系数会（）。
正确答案:进气门处的气流速度与当地声速之比；（急剧）下降
第8题：
以下属于马赫配平的条件是（）。
- A、速度大于临界马赫数
- B、速度小于临界马赫数
- C、襟翼放下
- D、襟翼收起
正确答案:A,D
第9题：
超声速气流流过激波时，气流的（）将减小。
- A、密度
- B、速度
- C、温度
- D、压强
正确答案:B
第10题：
渐缩喷管的背压pb低于临界压力pcr时，（）
- A、出口压力p2>pcr
- B、出口压力p2=pcr
- C、出口气流马赫数Ma=1
- D、出口气流马赫数Ma<1
正确答案:B,C