航空情报执照考试
在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：（）A、机轮与道面的摩擦系数减小B、刹车盘温度降低C、积水或结冰对飞机有减速作用D、A、B和C
题目
在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：（）
- A、机轮与道面的摩擦系数减小
- B、刹车盘温度降低
- C、积水或结冰对飞机有减速作用
- D、A、B和C
相似问题和答案
第1题：
飞机刹车系统确认正常，但在湿滑跑道上着陆滑跑，在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮，这是因为：()
A、自动刹车没有生效
B、自动刹车生效，但减速率达不到所选速率的80%
C、自动刹车生效，但是防滞系统不工作
第2题：
在使用储压瓶压力刹车时，机组应控制刹车压力不超过PSI：()
A、1000PSI
B、3000PSI
C、500PSI
第3题：
飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为()
A.可能使刹车装置失效
B.损坏跑道
C.使机轮起转力矩增大而损坏
第4题：
驶过路表积水之后，你应当（）。
- A、停车，等待车辆风干
- B、在500米内不要使用刹车
- C、用力踩2次到3次刹车
- D、轻轻泵踩几次刹车
正确答案:D
第5题：
在污染跑道上着陆（）
- A、应避免在没有防滞的情况下着陆
- B、如果没有防滞只要性能允许就应落地
- C、按特殊的程序做没有污染的跑道上着陆
正确答案:A
第6题：
在正常刹车可用的情况下，踩压刹车踏板，则刹车压力指示器会：()
A、刹车压力指示器指示当前刹车压力，但储压瓶压力无指示
B、刹车压力和储压瓶压力都有指示;
C、无任何压力指示(压力指示0)
第7题：
冷气刹车装置通常为胶囊式。使用刹车时应注意的主要问题是（）
- A、刹车加压应迅速有力，使胶囊快速鼓起
- B、滑跑速度大时应适当增大刹车压力，提高刹车效率
- C、刹车过猛使热量集中、压力过大，可能导致胶囊破裂
正确答案:C
第8题：
失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()
A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离
B、着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离
C、着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离
第9题：
同时使用前制动刹车和后制动刹车时，比单独使用前后制动刹车时，刹车距离更长。
正确答案:错误
第10题：
在关断位时，停留刹车关断活门的作用（）。
- A、在正常刹车计量活门里保持刹车压力
- B、当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力
- C、在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力
- D、刹车板保持在工作位置
正确答案:C