航空情报执照考试
设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为（）.A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
题目
设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为（）.
- A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
- B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
- C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
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相似问题和答案
第1题：
飞机水平转弯的过载（）
- A、过载与坡度的余弦值成反比
- B、过载与坡度成正比
- C、升力比坡度的余弦值
正确答案:B
第2题：
进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.
- A、转弯坡度减小
- B、转弯坡度增大
- C、转弯坡度不变
正确答案:B
第3题：
飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.
- A、仅使用平均25°坡度计算
- B、使用平均20°坡度，同时转弯率不大于3°/s
- C、要求转弯率等于3°/s
- D、要求转弯率在2-3°/s之间
正确答案:B
第4题：
国际民航组织规定，进近转弯速度在170kt以下，应采用（）.
- A、2°/秒转弯率所对应的坡度
- B、3°/秒转弯率所对应的坡度
- C、都是25°的坡度
正确答案:B
第5题：
等待程序规定的标准转弯坡度为（）。
- A、15°
- B、20°
- C、25°
- D、30°
正确答案:C
第6题：
飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.
- A、对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
- B、为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
- C、不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
正确答案:C
第7题：
飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.
- A、转弯率较大、转弯半径较大
- B、转弯率减少、转弯半径减小
- C、转弯率减少、转弯半径增大
正确答案:C
第8题：
在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）
正确答案:3°/s或坡度20°，取小者
第9题：
要减小转弯率的同时增大转弯半径，飞行员应（）.
- A、减小坡度和降低空速
- B、减小坡度和增加空速
- C、增加坡度和增加空速
正确答案:B
第10题：
若保持标准转弯率转弯，空速为315KM/h应保持的坡度为（）。
- A、15°
- B、20°
- C、25°
正确答案:C