起飞后收起落架晚(latelandinggearretraction)会增加飞机阻力,尤其在一发故障时会影响飞机越障。目前的监控标准是大于()英尺收轮触发三级事件。
第1题:
起飞后过早收襟/缝翼(early configuration change after take off)会影响飞机的起飞性能和单发情况下的越障能力,高度低于多少英尺触发三级事件?()
第2题:
起落架手柄锁的作用是:()
第3题:
A、飞机速度大于VLE,起落架放下锁好
B、飞机速度大于VLE+4,起落架未收上锁住
C、飞机速度大于VLE+4,起落架舱门未关
D、B和C
第4题:
禁止进出驾驶舱的飞行阶段:()
第5题:
在满足以下条件()时按下试验按钮可进行GPWS的空中测试。
第6题:
起飞后过早收襟/缝翼(early configuration changeaftertakeoff)会影响飞机的起飞性能和单发情况下的越障能力,高度低于多少英尺触发三级事件?()
第7题:
飞机起飞后,如果手柄电磁锁失效,起落架能否收起()。
第8题:
在EGPWS地形图中,采取的基准高度是:()
A、起落架放下后飞机所在高度以下250英尺
B、起落架收上后飞机所在高度以下500英尺
C、飞机的当前高度或如果下降率大于1000英尺每分钟,30秒内的预计高度
第9题:
飞机起飞后,飞行员将起落架手柄置于收上位,发现一起落架的红色指示灯长时间点亮的可能原因是()。
第10题:
在起落架收起后何时液压系统释压()