民航特种车辆操作工
发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。
题目
发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。
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相似问题和答案
第1题：
发动机温度过高或过低都会造成油耗增加。
正确答案:正确
第2题：
发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降，影响发动机使用寿命。
正确答案:正确
第3题：
柴油发动机是将空气和燃料组成的可燃混合气送入气缸，经压缩增加可燃混合气的温度后，用电火花来点燃。所以,柴油机是点燃。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？
- A、过贫油燃烧；
- B、发动机气缸头温度过低工作不稳定；
- C、发动机爆震。
正确答案:B
第5题：
发动机温度过低容易造成（）。
- A、燃烧不完全
- B、；自燃突爆；
- C、燃油压力低；
- D、排放正常。
正确答案:A
第6题：
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）
- A、发动机过热
- B、电嘴积炭
- C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
正确答案:B
第7题：
气缸的压缩比与汽油抗爆性能的不匹配造成燃油燃烧不充分，会使发动机（）。
- A、动力增加
- B、积炭增加
- C、堵塞喷嘴
- D、油耗减少
正确答案:B,C
第8题：
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。
A.发动机过热
B.电嘴积炭
C.发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
正确答案：B
第9题：
发动机气缸密封性不良将导致（）
- A、发动机功率不变，燃油消耗率增加
- B、发动机功率下降，燃油消耗率不变
- C、发动机功率下降，燃油消耗率增加
- D、发动机功率不变，燃油消耗率减少
正确答案:C
第10题：
在空中，活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）
- A、发动机过热
- B、电咀积炭
- C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
正确答案:B