直升机考试
当尾桨桨距增大时（）A、主桨功率增大，尾桨功率减小B、主桨功率减小，尾桨功率增大C、飞行员需放总距，保持高度D、飞行员需要踩脚蹬，保持飞机平衡
题目
当尾桨桨距增大时（）
- A、主桨功率增大，尾桨功率减小
- B、主桨功率减小，尾桨功率增大
- C、飞行员需放总距，保持高度
- D、飞行员需要踩脚蹬，保持飞机平衡
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相似问题和答案
第1题：
随着机场标高的增加，涡桨収动机的功率将（）
- A、减小
- B、保持不变
- C、增大
正确答案:A
第2题：
滚转力偶是由（）产生。
- A、升力与尾桨推力
- B、主桨侧倾力与尾桨推力
- C、升力与主桨侧倾力
- D、主桨推力与尾桨推力
正确答案:B
第3题：
上提直升机的桨距杆，可使发动机功率（）
A.增大
B.减小
C.不变
正确答案：A
第4题：
一架直升机主旋翼旋转方向（俯视）为逆时针时，当飞行员蹬右舵时，尾桨桨叶（）.
- A、减小。
- B、增大。
- C、不变。
- D、来流角增大。
正确答案:A
第5题：
飞行员如何控制直升机的航向（）？
- A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。
- B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。
- C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。
正确答案:C
第6题：
涵道式尾桨与常规尾桨相比有哪些优点（）
- A、减小了桨尖涡的损失，减少了功率损失
- B、噪声比较大
- C、安全性能好
- D、直升机机体更加流线型，减小了阻力
正确答案:B
第7题：
当左脚蹬向前时（）
- A、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转
- B、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转
- C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小，尾梁向右偏转
- D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向左偏转
正确答案:A
第8题：
在螺旋桨进程比不变情况下，螺旋桨所需功率随转速的______。
A.减小而减少
B.减小而增加
C.增大而减少
D.增大而不变
正确答案：A
第9题：
在尾桨操纵系统中，安装有定中机构，它的作用是什么（）
- A、定中机构中安装有中立保持弹簧，使用尾桨操纵更省力
- B、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角
- C、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角
- D、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角
正确答案:D
第10题：
双机双桨柴油机船舶，被迫单机桨运行时，如果运行主机保持原车速不变，则柴油机负荷和功率的变化是（）
- A、负荷、功率都不变
- B、负荷增大、功率减少
- C、负荷、功率都减少
- D、负荷、功率都增大
正确答案:D