变电检修工考试
KP型蓄电池端电压调整器有何作用？
题目
KP型蓄电池端电压调整器有何作用？
参考答案和解析
正确答案:
端电压调整器有两个手柄，分别为充电手柄和放电手柄。充电手柄的作用是在充电时将已充好电的电池退出充电，放电手柄的作用是在电池电压发生变化时调整母线电压用的。
蓄电池充、放电过程中，可利用端电池调整器调整端电池的个数，以保持母线电压恒定；在事故情况下，失去充电机电源时，可利用端电池调整器调整端电池的个数，在一定的范围，保持合格的直流母线电压。
蓄电池充、放电过程中，可利用端电池调整器调整端电池的个数，以保持母线电压恒定；在事故情况下，失去充电机电源时，可利用端电池调整器调整端电池的个数，在一定的范围，保持合格的直流母线电压。
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相似问题和答案
第1题：
TG型蓄电池在充电初期,端电压升高很快。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第2题：
欧姆表的零欧姆调整器有何作用？
正确答案:欧姆表的零欧姆调整器是用在测量前进行零欧姆调整以消除电池电压变化的影响。
第3题：
对于蓄电池机车,其单只蓄电池的端电压有何要求?
答：酸性不低于1.75伏、碱性不低于1.1伏。
第4题：
对BX型变压器II次端电压误差有何要求？
正确答案:空载时，其II次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±5%；满负载时，其II次端子电压不得小于端子额定电压值的85%。
第5题：
ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别？
正确答案:ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器构造基本相同，大部分零件可以互换使用，其主要区别是ST1-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆1位上拉杆位置使用。而ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆中拉杆位置使用，其全长较短，重量较轻，一次性调整制动缸活塞行程也较大。
第6题：
蓄电池联条的作用是将相邻单格电池的正、负极串联以提高整个蓄电池端电压。
正确答案:正确
第7题：
k与kp有何区别？
正确答案: 扩展不确定度有U和Up两种表示方式，包含因子也有k与kp两种表示方式，它们在称呼上并无区别，但在使用时k一般取2或3，而kp则为给定置信概率p所要求的p对应的数字因子（一般查表可得）。
第8题：
KP－2A型控制箱设有电压表,列车运行中它显示整流后直流侧电压,停车时则显示()的端电压。
A、发电机
B、蓄电池
C、直流侧
D、输出端
参考答案：B
第9题：
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
正确答案: ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造基本相同，大部分零部件可互换使用。其主要区别是
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆1位上拉杆位置使用；而ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在车中拉杆位置上使用，其全长较短，重量也较轻，一次性调整制动缸活塞行程也较大。
第10题：
蓄电池的开关螺丝塞有何作用
正确答案: 蓄电池的注液孔拧上开关螺丝塞，可防止外部空气中二氧化碳的侵入产生碳酸盐，使电池容量降低和电池短时翻倒时电解液外溢，且能使电池内部产生的气体通过气塞排出，以免电池中气压过高。