电动装卸机械修理工
一台RTG发动机自动控制系统报电压过高故障并自动停车，分析发电机输出电压过高故障原因及故障排除方法？
题目
一台RTG发动机自动控制系统报电压过高故障并自动停车，分析发电机输出电压过高故障原因及故障排除方法？
参考答案和解析
正确答案:
故障原因：
发电机输出电压与发动机转速无关，与发电机自动电压调节板（AVR）的电压反馈信号有关。
（1）AVR相关端子与隔离变压器间以及隔离变压器与发电机输出端子之间的联线是否可靠，有无断路现象。
（2）隔离变压器各绕组是否良好，对比阻值是否在标准范围内，判断是否存在匝间短路现象。
（3）发电机自动电压调节板损坏。
故障排除方法：
（1）检查清扫发电机内线路、接线端子排。
（2）更换损坏的部件。
（3）重新调整发动机的怠速和额定转速，使其符合要求。
（4）按要求重新调整发电电压：一般为单相255V、相间440V。
（5）经司机轻、重载试车，确保故障排除运行正常。
发电机输出电压与发动机转速无关，与发电机自动电压调节板（AVR）的电压反馈信号有关。
（1）AVR相关端子与隔离变压器间以及隔离变压器与发电机输出端子之间的联线是否可靠，有无断路现象。
（2）隔离变压器各绕组是否良好，对比阻值是否在标准范围内，判断是否存在匝间短路现象。
（3）发电机自动电压调节板损坏。
故障排除方法：
（1）检查清扫发电机内线路、接线端子排。
（2）更换损坏的部件。
（3）重新调整发动机的怠速和额定转速，使其符合要求。
（4）按要求重新调整发电电压：一般为单相255V、相间440V。
（5）经司机轻、重载试车，确保故障排除运行正常。
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相似问题和答案
第1题：
在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。
- A、报警并起动备用机组
- B、报警并使电站控制方式转为“手动”
- C、报警并使故障发电机立即停机
- D、仅提供故障报警
正确答案:A
第2题：
两台并联供电的直流发电机，当一台发电机的励磁电流太大时，这台会发生：（）.
- A、过电压故障
- B、过载故障
- C、反流故障
- D、反极性故障
正确答案:B
第3题：
以两台发电机为例,绘出发电机－双绕组变压器扩大单元接线,并分析说明当一台发电机故障时,该接线的运行情况。
参考答案：(1)绘图：
(2)分析：当发电机故障时，其出口断路器跳闸，仅故障机组停运，单元中其它元件继续运行。
第4题：
当主电源恢复供电后，应急发电机便自动脱离电网并自动停车。
正确答案:正确
第5题：
发动机运行一段时间后突然无力，感觉加不上油。停车一段时间后故障消失，再次运行，故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是（）
- A、进气压力传感器故障
- B、发动机散热不好，引起水温过高
- C、水温传感器故障
- D、油门踏板故障
正确答案:B,C
第6题：
一台发电机组的频率稳定，电压不稳定其问题在于发动机还是发电机?
正确答案: 在于发电机的励磁调压板。
第7题：
当APU可用时，如果一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由（）代替。
正确答案:APU
第8题：
使用调节器的说法不正确的是：（）
- A、发动机转速变化时，自动调节发电机的输出电压并使电压保持恒定
- B、防止输出电压过高而损坏用电设备
- C、避免蓄电池过充电
- D、防止电压过低损坏用电设备
正确答案:D
第9题：
自动电压调节器的各通道间应实现互相监测，自动跟踪。任一通道故障时均能发出信号。运行的自动电压调节通道任一测量环节、硬件和软件故障均应自动退出并切换到备用通道运行，不应造成发电机停机，稳定运行时通道的切换不应造成发电机无功功率的明显波动。
正确答案:正确
第10题：
自动化电站控制系统试验包括：（）
- A、主控制站遥控启动和停车试验；
- B、故障情况下的发电机自动停车试验；
- C、故障情况下的备用发电机自动启动试验
- D、自动并车，自动卸除非重要用途负载的试验。
正确答案:A,B,C,D