发电厂集控运行技术考试
相似问题和答案
第1题：
简述汽机水冲击的原因及处理。
1、机组正常运行或开、停机及变工况过程中，主、再汽温在10min内急剧下降50℃，应紧急停机。
2、确证汽机发生水冲击，应破坏真空紧急停机，尽快切断有关汽水源，加强主再汽管道，汽机本体及轴封供汽系统的疏水。
3、如因加热器或除氧器满水，应立即撤出故障加热器或除氧器并开启相应的事故疏水，同时加强抽汽管道的疏水。
4、轴封汽带水，应立即切断水源，开启轴封减温器后疏水器旁路阀，加强管道疏水。
5、停机过程中，应严密监视推力瓦乌金温度和回油温度、轴向位移、上、下缸温差，各缸胀差、机组振动情况。
6、必须准确记录惰走时间、大轴偏心度，仔细倾听机内声音，以确定机组是否可以重新启动。
7、汽机因水冲击而停机，若惰走时间明显缩短，轴向位移、推力轴承温度、振动超限或机内有异常声音，应及时汇报总工和有关领导，以决定是否开缸检查。
8、投盘车后，要特别注意盘车运行情况，主机振动等各参数变化。严禁强行盘车。汽机水冲击紧急停机后，必须连续盘车24小时以上，同时轴向位移、汽缸温差等重要技术指标合格，经总工批准、有关专业领导及技术人员到场后，方可重新启动。
略
第2题：
简述给水管道水冲击故障现象及处理。
正确答案:给水管道水冲击时现象：
1.给水管道水击时，给水压力表指示不稳。
2.管道内有水击响声，严重时管道振动。
给水管道冲击处理：
1.当给水管道发生水击时，可适当关小给水阀开启管道疏水阀。
2.给水阀后的管道发生水击时，可用关闭给水阀（开启省煤器再循环阀），而后再用缓慢开启的方法消除。
3.在汽水管道的水冲击消除后，应检查支吊架情况，及时消除所发现的缺陷。
第3题：
汽轮机出现水冲击时有哪些现象?
(2)轴封及放汽管汽缸法兰接合面、新蒸汽管道法兰盘处冒白色湿蒸汽或溅出水滴。
(3)汽轮机振动逐渐激烈。
(4)机内有金属响声和撞击声。
(5)转子轴向位移增大，推力轴承温度增高。
(6)主蒸汽管内有清楚的水击声。
第4题：
汽轮机水冲击的原因是什么？
正确答案: ①锅炉满水或负荷突增，产生蒸汽带水；
②锅炉汽温调整不当；
③换热器满水，抽汽逆止门不严，倒灌汽缸；
④除氧器水位过高满水，倒灌汽缸；
⑤轴封进水。
第5题：
叙述汽轮机EH油压低的现象、原因及处理方法。
正确答案: 主要象征：
“EH油压低”声光报警；DCS画面及就地EH油压表指示低。EH油泵空载，电流偏低。
主要原因：
（1）EH油系统大量泄漏；油动机伺服阀泄漏。
（2）EH油箱油位过低。
（3）EH油泵压力调节装置或安全阀故障。
（4）EH油高压蓄能器压力降低或到零。
（5）EH油泵滤网差压大。
（6）EH油泵故障而联锁动作异常；EH油泵进出阀误关。
处理：
（1）检查EH油压降至11.2Mpa时，备用EH油泵应自启动，否则手动启动。
（2）检查EH油系统有无泄漏，如有泄漏，在保证油压的前提下，隔离泄漏点，汇报联系相关人员及检修，同时加强EH油箱油位的监视，及时补油。
（3）检查EH油泵进出阀确已开启。
（4）检查EH油泵出口压力，若出口压力低，应启动备用EH油泵，停止运行泵，汇报值长、机组长，联系检修。
（5）检查各油动机伺服阀有无泄漏，必要时更换。
（6）联系检修调整EH油泵压力、卸荷阀整定值。
（7）EH油压降至跳机值，汽机自动脱扣。
第6题：
蒸汽管道水冲击事故的现象、原因、处理及预防？
正确答案: 现象
1、蒸汽管道振动或有冲击声。
2、过热蒸汽压力表指示不稳，摆动大。
3、过热蒸汽温度下降。
原因
（1）蒸汽温度过低，或蒸汽带水。
（2）蒸汽管道暖管不充分，疏水未排尽。
（3）锅炉满水或减温器漏水。
（4）汽水共腾。
处理
（1）延长暖管时间
（2）开启过热器各疏水门，以及汽机主汽门前疏水门，必要时开向空排汽。
（3）检查减温器有否泄漏。
（4）检查汽包水位，及过热蒸汽温度是否正常。
（5）并汽时发生水冲击，应立即停止并汽。
（6）水冲击消除后，检查各支吊架情况，发现缺陷立即进行处理。
预防
（1）并汽前应进行充分暖管
（2）防止发生汽水共腾事故。
（3）保证汽包水位，及过热蒸汽温度正常。
第7题：
汽轮机差胀异常的现象、原因及处理。
正确答案: 1）事故现象：
aCRT画面上显示胀差异常报警。
b严重时汽轮机内部有异音。
2）事故原因：
a汽机启动时，主、再热蒸汽温度与汽缸温度不匹配，暖机时间不够，升速或升负荷速度过
快。
b上下缸温差大，造成汽机胀差异常。
c运行时主、再热气温急剧下降。
d汽轮机进冷汽冷水。
e热工仪表指示失常。
f汽轮机负荷变化范围大。
g轴向位移增大引起胀差异常。
3）事故处理：
a当发现汽机胀差指示异常时，应核对有关表记指示正确，确认胀差指示异常。b检查汽缸上下温差，超过规定值时应停止汽机运行。
c控制锅炉负荷不发生大的波动。
d检查主、再热蒸汽温度不应有太大的波动，检查减温水调节门动作是否正常。e机组启动过程中，保持主、再热蒸汽温度与汽缸温度相匹配。
f发现汽缸胀差异常时应对各种参数进行综合分析，及时发现问题。汽缸胀差异常时，应尽
量停止负荷的变化，使胀差不会发生太大的变化趋势；当胀差有太大的变化时，应到就地听机组声音，发现有金属摩擦声音时应停止汽机运行，破坏真空。
第8题：
1 进汽温度急剧下降50℃以上。
2 从主蒸汽管法兰、导汽管法兰、汽封、汽缸结合面不严密处冒出白汽。
3 清楚地听到主蒸汽管或抽汽管内有水击声。
4 轴向位移增大，推力瓦温度升高。
5 汽轮机振动逐渐增大，机内发出金属噪音，冲击声加大。
6 汽轮机胀差有明显变化。
注：以上象征不一定同时出现，但出现一种或两种象征时即应按水冲击处理
水冲击的原因
1 锅炉满水造成汽水共腾。
2 锅炉水质不合格产生共腾。
3 汽包内的汽水分离器工作失常。
4 除氧器或轴加满水，导致轴封进水。
5 加热器满水且抽汽逆止门不严。
6 凝汽器满水。
7 启动过程中暖管暖机不充分或疏水不畅。
水冲击事故处理的原则
1 按照破坏真空紧急停机的方法停机。
2 开启主蒸汽管道及本体所有疏水门(因加热器满水引起水冲击，应迅速关闭加热器进汽门，停用加热器)。
3 关闭电动主汽门。
4 完成其它停机操作。
5 完成惰走时间并与正常停机时惰走时间进行比较。
6 惰走时间内仔细听汽缸内部声音。
7 检查轴向位移，推力轴承温度和回油温度。
注：当为抽汽管道发生水击，如未威胁到主机安全运行时，应将该级抽汽停用，立即关闭抽汽隔汽门，并开足该级抽汽管道上的疏水门，设法消除产生水冲击的原因，不应紧急停机。若轴封进水，应立即查明原因，尽快消除并开启轴封系统疏水门。
如果惰走时间未出现异常，汽轮机转动部分无摩擦，推力轴承及回油温度正常，待蒸汽参数正常后，经值长许可并经生产副总批准后可重新起动，起动前在暖管暖机过程中加强疏水。起动正常后，接带负荷，随时检查轴向位移和推力轴承及回油温度情况。当重新起动时，发现汽缸内部有异音，应立即停止起动。
第9题：
简述主蒸汽管道水冲击现象及处理。
正确答案:主蒸汽管道水冲击现象：
1.管道水击时，主蒸汽压力表指示不稳。
2.管道内有水击响声，严重时管道振动。
主蒸汽管道水冲击处理：
1.在暖管过程中发生水冲击时应延长暖管时间，并通知汽机加强主汽门后有关疏水。
2.当蒸汽管道水冲击时必须开启过热器和管道有关疏水。
3.保持汽包水位正常，主汽温度不低于400℃。
4.如满水引起水冲击时应立即通知汽机停机并关闭主汽门，开启向空排汽门。
5.蒸汽管道发生水击时，则必须关闭减温水阀，开启过热器及蒸汽管道疏水阀，通知汽机司机开启有关的疏水阀。
6.锅炉并汽时发生水击，应停止并汽。
第10题：
满水事故的现象、原因及处理方法？
正确答案: 现象：
1、位高于最高安全水位，或看不见水位；
2、低水位报警器高位发出讯号；
3、热蒸汽温度明显下降；
4、水流量大于蒸汽流量；
5、重时蒸汽大量带水，蒸汽管道内发出水击。
原因：
1、司炉工不注意监视水位，盲目进水、上水；
2、水位表放水旋塞漏水，形成假水位；
3、给水自动调节器失灵；
4、给水阀泄漏或关闭不严。
处理方法：
1、首先冲洗水位表，判断是否满水；
2、判断是轻微满水还是严重满水：
先关闭水旋塞，再开启放水旋塞，观察水位表内是否有水位出现，如果有水位出现为轻微满水，应开启排污阀，放出少量锅水，使水位降到正常水位线，恢复正常运行。如果只看见水位下流，而没有水位下降，表明严重满水应紧急停炉。