发电厂巡检考试
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机轴承温度高的原因和处理：
正确答案: 机组轴承温度高
轴承温度高的现象
①OIS、DEH－CRT显示轴承温度高，报警。
②BTG屏“轴承温度高”声光报警。
轴承温度升高的原因
①冷油器冷却水中断、不足，油温异常升高。
②轴承进出油管路堵塞。
③轴承动、静磨擦。
④轴封漏汽增大。
⑤机组强烈振动。
⑥轴承本身损坏。
⑦润滑油压力低或油质不合格。
轴承温度升高的处理
①发现轴承金属温度及回油温度高于正常温度时，应立即核对下列数据：
②同一轴承CRT温度指示、记录指示、现场温度指示全部升高。
③若各轴承温度均升高时，可判断为冷油器出口油温升高，油压变化或汽机振动所引起，应做相应的处理。
④现场细听轴承声音。
⑤调整润滑油温至正常值
⑥若轴封压力高，轴封漏汽大，检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值。
⑦任一个轴承温度高达107℃、回油达77℃，BTG屏发出“轴承温度高”声光报警。达113℃或回油温达82℃时，应立即破坏真空紧急停机。
第2题：
碎煤机轴承温度高的原因和处理方法？
正确答案: 原因有：
1）轴承温度过高或缺油。
2）轴承温度严重乳化或油中有水、杂质等。
3）轴承间隙变化过大或轴承损坏。
处理方法：
1）更换新油或将轴承内部油位调整至正常。
2）清洗轴承并重新加入合格的新油。
3）更换新轴承。
第3题：
空预器导向轴承温度高Ⅱ报警，如何查找原因，并处理？
（1）通过对CRT显示的温度及就地测点温度对比来判断实际温度是否准确；
（2）若温度准确应及时通知当班运行人员，若因空预器漏而导致测量不准，则应征求控长意见是否暂时退出保护，以免因误动导致MFT动作。
略
第4题：
离心泵轴承温度高的原因及处理办法？
正确答案: 原因：
1.轴承瓦块刮研不合要求；
2.轴承间隙过小；
3.轴承安装不正确；
4.轴承磨损或松动；
5.轴承和密封环磨损过多形成转子偏心；
6.油量不足或过多，油质不良。
处理办法：
1.重新修理轴承瓦块或更换；
2.重新刮研；
3.按要求检查轴承安装情况，消除不合理要求的因素；
4.修理轴承或报废，若松动，复紧有关螺栓；
5.更换并重新校正轴线；
6.加适量合格的润滑油或彻底换油。
第5题：
汽轮机低压缸排汽温度高的主要现象、原因及处理有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.汽轮机低压缸排汽温度指示升高。
2.凝汽器真空下降。
3.汽轮机低压缸排汽温度上升至135℉时，后缸喷水调节阀开启，至195℉时开足。
主要原因：
1.测量仪器故障。
2.凝汽器真空低。
3.低压缸喷水减温装置故障。
处理：
1.若因测量仪器故障，尽快联系检修处理；
2.若因凝汽器真空下降引起，应立即减负荷，同时按凝汽器真空下降处理；
3.汽轮机带负荷运行时排汽温度一般不得超过57.2℃，必要时投入低压缸喷水冷却装置，观察排汽温度，若有继续升高趋势时做好故障停机准备；
4.检查低压缸喷水减温装置是否正常。
第6题：
汽轮机轴承温度高怎么办？
正确答案:检查润滑油压、油温是否正常；否则启交流润滑油泵；从轴承金属温度、振动变化判断轴承是否损坏，如果是应打闸停机。
第7题：
简述轴承箱温度高的原因、处理方法。
正确答案:原因：
⑴机泵不同心或轴弯曲。
⑵油箱内油太少或变质，脏。
⑶运转部分不平衡引起。
⑷轴承滚珠磨坏造成转子偏心。
⑸冷却水太少或中断。
处理：
⑴联系钳工校正。
⑵加油，换油。
⑶停泵检修。
⑷停泵换轴承。
⑸加大冷却水。
第8题：
汽轮机轴承温度升高的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机轴承温度升高的原因有：
⑴冷油器出油温度升高。
⑵轴承进入杂物，进油量减少或回油不畅。
⑶汽轮机负荷升高，轴向传热增加。
⑷轴封漏汽过大，油中进水。
⑸轴承乌金脱壳或熔化磨损。
⑹轴承振动过大，引起油膜破坏，润滑不良。
⑺油质恶化。
第9题：
汽轮机个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有哪些？
正确答案: 个别轴承温度升高的原因
（1）负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。
（2）进油不畅或回油不畅
（3）轴承内进入杂物、乌金脱壳
（4）靠轴承侧的轴封汽过大或漏气大。
（5）轴承中有气体存在、油流不畅。
（6）振动引起油膜破坏、润滑不良。
轴承温度普遍升高的原因
（1）由于某些原因引起冷油器出口油温度升高
（2）优质恶化
第10题：
简述燃气轮机轴承轴瓦温度高的原因？
正确答案: 燃气轮机轴承轴瓦温度高的原因可能有：
（1）油泵故障，油管泄漏引起油压降低，油量减少；
（2）冷却水温升高，冷却水中断或压力低导致油温升高；
（3）轴承故障；
（4）周围环境影响，如热辐射、高温烟气泄漏等。