内燃机发电工
以发动机工作性质影响，最大的是气门工作斜面的状况和（）的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴
题目
以发动机工作性质影响，最大的是气门工作斜面的状况和（）的间隙。
- A、气门与气门导管
- B、气门户导管与挺杆
- C、挺杆与气门杆
- D、挺杆与凸轮轴
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
气门间隙过大，对发动机工作的影响是什么？
正确答案:气门间隙过大主要是由于磨损所致。它会造成配气相位的变化，因而使配气时气门打工时间及打开的断面发生变化（变小）使发动机进气量变小、供气不足，因此造成发动机功率不足、动力性差、耗油量加大，同时发动机温度过高。
第2题：
发动机气门间隙的大小不会影响发动机的正常工作。
正确答案:错误
第3题：
在发动机工作时(热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。
正确答案:正确
第5题：
简述气门间隙大小对发动机性能的影响。
正确答案: 气门间隙过大，会使气门升程减小，引起充气不足，排气不净，气门敲击重；过小，造成气门关闭不严、漏气，气门工作面烧蚀机率增加，影响动力性经济性。
第6题：
在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
正确答案: 防止发动机热状态下气门关闭不严。
过大：噪声加大，撞击磨损严重
过小：容易漏气
测量：在摇臂与气门尾端测量
第7题：
可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。
- A、气门正时；气门间隙
- B、气门正时；气门升程
- C、气门间隙；气门升程
- D、气门开度；气门升程
正确答案:B
第8题：
气门间隙过大过小都会影响发动机的功率。（）
正确答案:正确
第9题：
气门间隙大小对发动机有何影响？
正确答案:气门间隙过大：使气门延时开启，提前关闭及升程减小，使进排气恶化，增加气门传动件的撞击，加速磨损，噪音变大，气门间隙过小，发动机在热态时，使气门关闭不严而漏气，功率下降，性能恶化，工作面烧坏。
第10题：
在发动机工作时（热状态下），为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。
正确答案:正确