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机组启动如何送轴封抽真空? 

题目

机组启动如何送轴封抽真空? 

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相似问题和答案

第1题:

为什么热态启动时先送轴封后抽真空?
热态启动时,转子和汽缸金属温度较高,如先抽真空,冷空气将沿着轴封进入汽缸,而冷空气是流向下缸的,因此下缸温度急剧下降,使上下缸温差增大,汽缸变形,动静产生摩擦,严重时使盘车不能正常投入,造成大轴弯曲,同时,冷空气对大轴造成热冲击,所以热态启动时先送轴封后抽真空。

第2题:

如何投大、小机轴封、抽真空?
1、确认轴封蒸汽系统和抽真空系统符合投运条件,大机、小机相关润滑油系统及盘车已投入正常。
2、轴封汽温度偏低时,投入轴封电加热器。
3、投入主机轴封、抽真空。对于注水放气已结束并处于盘车运行状态的汽动给水泵组,可投入相应小机轴封、抽真空。
4、关闭主机真空破坏阀。
5、开启主机轴封汽电动隔离阀,缓慢开启主机轴封母管压力调节阀向轴封供汽、暖管,确认轴封汽疏水正常。
6、确认轴封母管进汽压力调节阀和溢流阀自动调节正常,主机轴封母管压力正常维持3.5kPa;小机轴封压力维持27KPa。
7、根据需要开启轴封汽减温水隔离阀,投入轴封汽温度自动调节。
8、启动一台轴加风机,确认运行正常,另一台投入备用,轴加汽侧维持微负压,压力为-2~-3.2kPa,确认轴加风机疏水正常。
9、启动三台真空泵,当凝汽器压力低于12kPa(a)后,可停用一台真空泵作备用。
10、确认主机及小机各轴端、汽封处无蒸汽冒出且无吸气现象。

第3题:

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

先送轴封后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。


正确答案:正确

第5题:

机组热态启动时,为什么先投轴封后抽真空?


正确答案: 热态启动时,转子和汽缸金属温度较高,如先抽真空,冷空气将沿轴封进入汽缸,而冷空气是流向下缸的,因此下缸温度急剧下降,使上下缸温差增大,汽缸变形,动静产生摩擦,严重时使盘车不能正常投入,造成大轴弯曲,所以热态启动时应先送轴封汽,后抽真空。

第6题:

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。

A

B



第7题:

汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。


正确答案:正确

第8题:

为什么汽轮机在热态启动时要先送轴封汽后再抽真空?


参考答案:热态启动时,转子和汽缸金属温度较高,如先抽真空,冷空气将沿着轴封进入汽缸,而冷空气是流向下缸的,因此下缸温度急剧下降,使上下缸温差增大,汽缸变形,动静产生摩擦,严重时使盘车不能正常投入,造成大轴弯曲,同时,冷空气会对大轴造成热冲击,所以热态启动时应先送轴封汽,后抽真空。

第9题:

为什么热态启动要先送轴封,后抽真空?


正确答案:热态启动先送轴封后抽真空是为了防止冷空气从轴封段被抽入汽缸,造成轴封段的转子收缩,胀差负值增大甚至超过允许值,使本体动静部分轴向间隙减小或消失。此外,还会造成轴封套内壁冷却产生松动变形摩擦,汽缸上下温差增大。因此热态启动时先送轴封后抽真空。

第10题:

为什么热态启动时应先送轴封后抽真空?


正确答案: 热态启动时,转子和汽缸金属温度较高,如先抽真空,冷空气将沿轴封进入汽缸,而冷空气是流向下缸的,使上、下缸温差增大,汽缸变形,动静摩擦,严重时使盘车不能正常投入,造成大轴弯曲,所以热态启动时应先送轴封后抽真空。