汽机巡检员考试
测量通汽部分轴向间隙注意事项（）。A、测量通流部分间隙时应以最小点的间隙为准；B、测得的通流部分间隙与原始数据有明显偏差时，应查明原因；C、测量通流部分间隙时应以最大点的间隙为准；D、测量阻汽片径向间隙时塞尺不可插入太深，一般深度不超过25mm以免造成测量误差。
题目
测量通汽部分轴向间隙注意事项（）。
- A、测量通流部分间隙时应以最小点的间隙为准；
- B、测得的通流部分间隙与原始数据有明显偏差时，应查明原因；
- C、测量通流部分间隙时应以最大点的间隙为准；
- D、测量阻汽片径向间隙时塞尺不可插入太深，一般深度不超过25mm以免造成测量误差。
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相似问题和答案
第1题：
汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
隔板轴向间隙调整的原则：保证隔板外缘出汽侧和洼窝贴合严密，保证动静间隙符合要求。
正确答案:正确
第3题：
增压器校中测量时,其中间隙N是()。
A、压气机端轴向间隙
B、涡轮端轴向间隙
C、压气机叶轮与气封板轴向间隙
D、转子轴向串动量
参考答案：D
第4题：
为保证汽轮机动、静部分不发生摩擦情况下，达到最小的漏汽量，需对轴封和隔板汽封轴向间隙进行测量并调整。
正确答案:错误
第5题：
当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。
正确答案:错误
第6题：
关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。
A可采用汽封块一侧车削所需移动量，一侧补焊的方法调整其轴向位置
B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整
C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整
D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块
A,B,D
略
第7题：
汽封块退让间隙的测量调整，为的是当汽封间隙减小时，汽封块有活动余地，防止汽封严重磨损。
正确答案:正确
第8题：
降低部分进汽损失,可以采取下列哪个措施?()
A. 加隔板汽封
B. 减小轴向间隙
C. 选择合适的反动度
D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置
参考答案D
第9题：
因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙（）进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差。
- A、小于
- B、等于
- C、大于
- D、接近于
正确答案:C
第10题：
为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？
正确答案: 因隔板套或隔板的凸缘出汽侧端面是密封面，不能采用取加销钉或局部补焊的方法，必须加装与凸缘宽度相同的环垫，用沉头螺钉固定，以保证出汽侧端面的严密性，同时也要把隔板套或隔板的上下定位销作相应的轴向移动。